ការវិភាគអំពីគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យនៃរថយន្តអគ្គិសនី,
រថយន្តអគ្គិសនី,

▍ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការបញ្ជាក់

ស្តង់ដារ និងឯកសារបញ្ជាក់

ស្តង់ដារសាកល្បង៖ GB31241-2014៖កោសិកា និងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចល័ត - តម្រូវការសុវត្ថិភាព
ឯកសារបញ្ជាក់: CQC11-464112-2015:ច្បាប់វិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពថ្ម និងកញ្ចប់ថ្មបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចល័ត

ប្រវត្តិ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការអនុវត្ត

1. GB31241-2014 ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ^th, 2014;

2. GB31241-2014 ត្រូវបានអនុវត្តជាកាតព្វកិច្ចនៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា^st, 2015. ;

3. នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2015 រដ្ឋបាលវិញ្ញាបនប័ត្រ និងទទួលស្គាល់គុណភាព បានចេញដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសលើស្តង់ដារការធ្វើតេស្តបន្ថែម GB31241 សម្រាប់ធាតុផ្សំសំខាន់នៃ "ថ្ម" នៃឧបករណ៍អូឌីយ៉ូ និងវីដេអូ ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងឧបករណ៍ស្ថានីយទូរគមនាគមន៍។ ដំណោះស្រាយកំណត់ថាថ្មលីចូមដែលប្រើក្នុងផលិតផលខាងលើចាំបាច់ត្រូវធ្វើតេស្តដោយចៃដន្យតាម GB31241-2014 ឬទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រដាច់ដោយឡែក។

ចំណាំ៖ GB 31241-2014 គឺជាស្តង់ដារកំហិតជាតិ។ រាល់ផលិតផលថ្មលីចូមដែលលក់ក្នុងប្រទេសចិនត្រូវអនុលោមតាមស្តង់ដារ GB31241។ ស្ដង់ដារនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងគម្រោងគំរូថ្មីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យចៃដន្យថ្នាក់ជាតិ ខេត្ត និងមូលដ្ឋាន។

▍ វិសាលភាពនៃវិញ្ញាបនប័ត្រ

GB31241-2014កោសិកា និងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចល័ត - តម្រូវការសុវត្ថិភាព
ឯកសារបញ្ជាក់ជាចម្បងសម្រាប់ផលិតផលអេឡិចត្រូនិកចល័តដែលត្រូវបានកំណត់ថាមានទម្ងន់តិចជាង 18 គីឡូក្រាម ហើយជារឿយៗអាចផ្ទុកដោយអ្នកប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍សំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម។ ផលិតផលអេឡិចត្រូនិកចល័តដែលបានរាយបញ្ជីខាងក្រោមមិនរួមបញ្ចូលផលិតផលទាំងអស់ទេ ដូច្នេះផលិតផលដែលមិនបានចុះបញ្ជីគឺមិនចាំបាច់នៅក្រៅវិសាលភាពនៃស្តង់ដារនេះទេ។

ឧបករណ៍ដែលអាចពាក់បាន៖ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងកញ្ចប់ថ្មដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការស្តង់ដារ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● ការទទួលស្គាល់គុណវុឌ្ឍិ៖ MCM គឺជាមន្ទីរពិសោធន៍កិច្ចសន្យាដែលទទួលស្គាល់ដោយ CQC និងមន្ទីរពិសោធន៍ដែលទទួលស្គាល់ដោយ CESI ។ របាយការណ៍តេស្តដែលបានចេញអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់សម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រ CQC ឬ CESI ។

● ជំនួយផ្នែកបច្ចេកទេស៖ MCM មានឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត GB31241 ដ៏ច្រើន ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយអ្នកបច្ចេកទេសអាជីពជាង 10 នាក់ ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅលើបច្ចេកវិជ្ជាតេស្ត វិញ្ញាបនប័ត្រ សវនកម្មរោងចក្រ និងដំណើរការផ្សេងទៀត ដែលអាចផ្តល់សេវាបញ្ជាក់ GB 31241 ត្រឹមត្រូវ និងតាមតម្រូវការសម្រាប់ពិភពលោក។ អតិថិជន។

យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះដោយក្រសួងគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្នរបស់ប្រទេសចិន គ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យចំនួន 640 នៃរថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានរាយការណ៍នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2022 កើនឡើង 32% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងអគ្គីភ័យជាមធ្យម 7 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ អ្នកនិពន្ធបានធ្វើការវិភាគស្ថិតិពីស្ថានភាពភ្លើងឆេះ EV មួយចំនួន ហើយបានរកឃើញថាអត្រាភ្លើងក្នុងស្ថានភាពមិនប្រើប្រាស់ ស្ថានភាពបើកបរ និងស្ថានភាពសាកថ្មរបស់ EV មិនខុសគ្នាខ្លាំងពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដូចបង្ហាញក្នុងតារាងខាងក្រោម។ អ្នកនិពន្ធនឹងធ្វើការវិភាគសាមញ្ញមួយអំពីមូលហេតុនៃការឆេះនៅក្នុងរដ្ឋទាំងបីនេះ និងផ្តល់នូវការណែនាំអំពីការរចនាសុវត្ថិភាព។
ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យថ្មឆេះ ឬផ្ទុះ មូលហេតុឫសគល់គឺ សៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង ឬខាងក្រៅកោសិកា ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំដៅនៃកោសិកា។ បន្ទាប់ពីកំដៅនៃកោសិកាតែមួយ វានឹងនាំឱ្យកញ្ចប់ទាំងមូលឆេះ ប្រសិនបើការសាយភាយកម្ដៅមិនអាចជៀសវាងបាន ដោយសារការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូឌុល ឬកញ្ចប់។ មូលហេតុនៃសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង ឬខាងក្រៅនៃកោសិកាគឺ (ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ): ការឡើងកំដៅ បន្ទុកលើស ការហូរចេញខ្លាំងពេក កម្លាំងមេកានិច (កំទេច ការឆក់) ភាពចាស់នៃសៀគ្វី ភាគល្អិតដែកចូលទៅក្នុងកោសិកាក្នុងដំណើរការផលិត។ល។