Advanced Clean Car II របស់កាលីហ្វ័រញ៉ា (ACCII) - រថយន្តអគ្គិសនីគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន
ACC,

▍ វិញ្ញាបនប័ត្រ SIRIM

SIRIM គឺជាអតីតវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវស្តង់ដារ និងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយរដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុម៉ាឡេស៊ី Incorporated ។ វាត្រូវបានចាត់តាំងដោយរដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ី ដើម្បីធ្វើការជាអង្គការជាតិទទួលបន្ទុកលើការគ្រប់គ្រងស្តង់ដារ និងគុណភាព និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ SIRIM QAS ជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ SIRIM គឺជាច្រកផ្លូវតែមួយគត់សម្រាប់ការធ្វើតេស្ត ការត្រួតពិនិត្យ និងវិញ្ញាបនប័ត្រនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

បច្ចុប្បន្ននេះ វិញ្ញាបនប័ត្រអាគុយលីចូមដែលអាចសាកបានគឺនៅតែស្ម័គ្រចិត្តនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេនិយាយថានឹងក្លាយជាកាតព្វកិច្ចនាពេលអនាគត ហើយនឹងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ KPDNHEP ដែលជានាយកដ្ឋានកិច្ចការពាណិជ្ជកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់នៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

▍ស្តង់ដារ

ស្តង់ដារតេស្ត៖ MS IEC 62133:2017 ដែលសំដៅលើ IEC 62133:2012

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● បានបង្កើតបណ្តាញផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស និងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានដ៏ល្អជាមួយ SIRIM QAS ដែលបានចាត់តាំងអ្នកឯកទេសឱ្យដោះស្រាយជាមួយគម្រោង MCM និងការសាកសួរតែប៉ុណ្ណោះ និងចែករំលែកព័ត៌មានជាក់លាក់ចុងក្រោយបំផុតនៃតំបន់នេះ។

● SIRIM QAS ទទួលស្គាល់ទិន្នន័យការធ្វើតេស្ត MCM ដូច្នេះសំណាកអាចត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុង MCM ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

● ដើម្បីផ្តល់សេវាឈប់មួយសម្រាប់ការបញ្ជាក់របស់ម៉ាឡេស៊ីអំពីថ្ម អាដាប់ទ័រ និងទូរសព្ទចល័ត។

រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា តែងតែជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈស្អាត និងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1990 មក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងធនធានអាកាសរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (CARB) បានណែនាំកម្មវិធី "យានជំនិះសូន្យ" (ZEV) ដើម្បីអនុវត្តការគ្រប់គ្រង ZEV នៃយានជំនិះនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ នៅឆ្នាំ 2020 អភិបាលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាប្រតិបត្តិគ្មានការបំភាយឧស្ម័នពុល (N- 79-20) ត្រឹមឆ្នាំ 2035 ដែលនៅពេលនោះ រថយន្តថ្មីទាំងអស់ រួមទាំងឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញ ដែលលក់នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា នឹងត្រូវការជារថយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ ដើម្បីជួយរដ្ឋឱ្យដើរលើផ្លូវទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2045 ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលឆេះខាងក្នុងនឹងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2035។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ CARB បានអនុម័ត Advanced Clean Cars II នៅឆ្នាំ 2022។
លើកនេះ អ្នកកែសម្រួលនឹងពន្យល់ពីបទប្បញ្ញត្តិនេះក្នុងទម្រង់នៃ Q&A.Zero-emission vehicles រួមមាន រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (EV) រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ដោតដោត (PHEV) និងរថយន្តអគ្គិសនីកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ (FCEV)។ ក្នុងចំណោមនោះ PHEV ត្រូវតែមានចម្ងាយអគ្គិសនីយ៉ាងហោចណាស់ 50 ម៉ាយ។ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគ្រាន់តែតម្រូវឱ្យរថយន្តថ្មីទាំងអស់ដែលបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2035 និងលើសពីនេះ គឺជារថយន្តដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ Plug-in Hybrid និងរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។ រថយន្តសាំងនៅតែអាចបើកបរបានក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដោយបានចុះបញ្ជីនៅនាយកដ្ឋានយានជំនិះរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ហើយលក់ទៅឱ្យម្ចាស់ជារថយន្តប្រើរួច។ ភាពធន់ត្រូវឆ្លើយតប 10 ឆ្នាំ/150,000 ម៉ាយ (250,000 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងឆ្នាំ 2026-2030៖ ធានា 70% នៃ យានជំនិះឈានដល់ 70% នៃជួរអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលបានបញ្ជាក់។ ក្រោយឆ្នាំ 2030៖ យានជំនិះទាំងអស់ឈានដល់ 80% នៃជួរអគ្គិសនីទាំងអស់