ការ​បញ្ជាក់​អំពី​កាល​បរិច្ឆេទ​នៃ​ការ​ទិញ​ឧបត្ថម្ភធន,
KC,

▍ តើអ្វីជាKC?

ចាប់តាំងពី 25^thខែសីហា ឆ្នាំ 2008 ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េ (MKE) បានប្រកាសថា គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារជាតិនឹងធ្វើវិញ្ញាបនប័ត្របង្រួបបង្រួមជាតិថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា KC mark ជំនួសវិញ្ញាបនប័ត្រកូរ៉េ ក្នុងអំឡុងពេលរវាងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 និងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010។ វិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពគ្រឿងអគ្គិសនី គ្រោងការណ៍ (KC Certification) គឺជាគ្រោងការណ៍បញ្ជាក់សុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ច និងគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង យោងទៅតាមច្បាប់គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពឧបករណ៍អគ្គិសនី ដែលជាគ្រោងការណ៍ដែលបានបញ្ជាក់សុវត្ថិភាពនៃការផលិត និងការលក់។

ភាពខុសគ្នារវាងការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង(ស្ម័គ្រចិត្ត)ការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាព:

សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងអគ្គិសនី វិញ្ញាបនប័ត្រ KC ត្រូវបានបែងចែកទៅជាវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ច និងដោយខ្លួនឯង (ដោយស្ម័គ្រចិត្ត) ដែលជាការចាត់ថ្នាក់នៃគ្រោះថ្នាក់នៃផលិតផល។ មុខវិជ្ជានៃវិញ្ញាបនប័ត្រជាកាតព្វកិច្ចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីនៃការដាក់ពាក្យអាចបណ្តាលឱ្យ លទ្ធផល​គ្រោះថ្នាក់​ធ្ងន់ធ្ងរ ឬ​ឧបសគ្គ​ដូចជា​ភ្លើង ការ​ឆក់​អគ្គិសនី។ ខណៈពេលដែលមុខវិជ្ជានៃវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង (ដោយស្ម័គ្រចិត្ត) ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនី ដែលរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្តរបស់វាមិនអាចបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធផល ឬឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរដូចជាភ្លើង ការឆក់អគ្គិសនី។ ហើយ​គ្រោះថ្នាក់ និង​ឧបសគ្គ​អាច​ការពារ​បាន​ដោយ​ការ​សាកល្បង​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី។

▍ អ្នកណាអាចដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនប័ត្រ KC៖

នីតិបុគ្គល ឬបុគ្គលទាំងអស់ ទាំងក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស ដែលប្រកបអាជីវកម្ម ផលិត ការផ្គុំ កែច្នៃគ្រឿងអគ្គិសនី។

▍ គ្រោងការណ៍ និងវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាព៖

ដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រ KC ជាមួយនឹងគំរូផលិតផលដែលអាចបែងចែកជាគំរូមូលដ្ឋាន និងគំរូស៊េរី។

ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីប្រភេទគំរូ និងការរចនាឧបករណ៍អគ្គិសនី ឈ្មោះផលិតផលតែមួយគត់នឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយយោងទៅតាមមុខងារផ្សេងៗគ្នារបស់វា។

▍ វិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម

1. ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម:KC62133: 2019
2. វិសាលភាពផលិតផលនៃវិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម

A. ថ្មលីចូមបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់ប្រើក្នុងកម្មវិធីចល័ត ឬឧបករណ៍ចល័ត

ខ. ក្រឡាមិនស្ថិតនៅក្រោមវិញ្ញាបនបត្រ KC មិនថាសម្រាប់លក់ ឬផ្គុំក្នុងថ្មទេ។

គ. សម្រាប់ថ្មដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល ឬ UPS (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនអាចរំខានបាន) ហើយថាមពលរបស់វាដែលធំជាង 500Wh គឺហួសពីវិសាលភាព។

ឃ. ថ្មដែលដង់ស៊ីតេថាមពលមានកម្រិតទាបជាង 400Wh/L ចូលមកក្នុងវិសាលភាពវិញ្ញាបនប័ត្រចាប់ពី 1^st, មេសា 2016 ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● MCM រក្សាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមន្ទីរពិសោធន៍កូរ៉េ ដូចជា KTR (វិទ្យាស្ថានតេស្ត និងស្រាវជ្រាវកូរ៉េ) ហើយអាចផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតជាមួយនឹងការអនុវត្តតម្លៃខ្ពស់ និងសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃដល់អតិថិជនពីចំណុចនៃពេលវេលានាំមុខ ដំណើរការសាកល្បង ការបញ្ជាក់ ចំណាយ។

● វិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូមដែលអាចសាកបានអាចទទួលបានដោយការបញ្ជូនវិញ្ញាបនបត្រ CB ហើយបំប្លែងវាទៅជាវិញ្ញាបនបត្រ KC ។ ក្នុងនាមជា CBTL ក្រោម TÜV Rheinland MCM អាចផ្តល់របាយការណ៍ និងវិញ្ញាបនបត្រដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ការបំប្លែងវិញ្ញាបនបត្រ KC ដោយផ្ទាល់។ ហើយពេលវេលានាំមុខអាចត្រូវបានខ្លីប្រសិនបើអនុវត្ត CB និង KC ក្នុងពេលតែមួយ។ អ្វីដែលលើសពីនេះ តម្លៃដែលទាក់ទងនឹងកាន់តែអំណោយផល។

អនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃឯកសារហិរញ្ញវត្ថុ និងសំណង់ [ឆ្នាំ ២០២០] លេខ ៨៦ ដោយគិតគូរពីវឌ្ឍនភាពនៃបច្ចេកវិជ្ជារួមបញ្ចូលគ្នា និងសេដ្ឋកិច្ចនៃមាត្រដ្ឋានមកពិចារណា រយៈពេលនៃការអនុវត្តគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនសារពើពន្ធសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយ និងការអនុវត្តយានជំនិះថាមពលថ្មីនឹងត្រូវបានពង្រីកដល់ ចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2022។ ដោយពិចារណាលើកត្តាមួយចំនួនដូចជាផែនការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី និន្នាការនៃការលក់ទីផ្សារ និងការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូននៃសហគ្រាស ដើម្បីរក្សាសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ល្អនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី និងស្ថេរភាពការរំពឹងទុករបស់ឧស្សាហកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់។ សេចក្តីជូនដំណឹងនេះបញ្ជាក់ថា គោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនលើការទិញរថយន្តថាមពលថ្មីនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ហើយយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីក្រោយថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ នឹងមិនត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនទៀតទេ។
សុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះថាមពលថ្មីទាក់ទងនឹងផលប្រយោជន៍របស់អតិថិជន ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការកែលម្អប្រកបដោយសុខភាពល្អនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី។ ដោយសាររថយន្តថាមពលថ្មីដែលមានលក្ខណៈបណ្តាញឆ្លាតវៃត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តើរៗទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ វាធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពទិន្នន័យ សន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត និងផ្សេងៗទៀតក្លាយជាបញ្ហាសំខាន់។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អគ្គីភ័យ និងសុវត្ថិភាព កើតមានគ្រប់ពេលវេលា នៅតែមាននៅក្នុងជាតិយើង។ ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពផលិតផល ធានាទាំងគុណភាពយានយន្ត និងសុវត្ថិភាពព័ត៌មាន និងការពារផលប្រយោជន៍របស់អតិថិជន សេចក្តីជូនដំណឹងបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពយានយន្តថាមពលថ្មី នឹងត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសដែលផលិតថាមពលថ្មី។ យានជំនិះត្រូវតែបញ្ជាក់ជាក់ស្តែង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធចែករំលែកព័ត៌មានឆ្លងនាយកដ្ឋាន និងប្រព័ន្ធរាយការណ៍អំពីឧបទ្ទវហេតុយានយន្តត្រូវរៀបចំឡើង ដើម្បីទប់ទល់នឹងស្ថានការណ៍ដូចជា យានជំនិះ ឧប្បត្តិហេតុសំខាន់ៗ និងផ្សេងៗទៀត។ លាក់ឧបទ្ទវហេតុ ឬមិនសហការជាមួយការស៊ើបអង្កេត។