តម្រូវការទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប និងអាមេរិកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីស្រាល,
រថយន្តអគ្គិសនី,

▍ តើ KC ជាអ្វី?

ចាប់តាំងពី 25^thខែសីហា ឆ្នាំ 2008 ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េ (MKE) បានប្រកាសថា គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារជាតិនឹងធ្វើវិញ្ញាបនប័ត្របង្រួបបង្រួមជាតិថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា KC mark ជំនួសវិញ្ញាបនប័ត្រកូរ៉េ ក្នុងអំឡុងពេលរវាងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 និងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010។ វិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពគ្រឿងអគ្គិសនី គ្រោងការណ៍ (KC Certification) គឺជាគ្រោងការណ៍បញ្ជាក់សុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ច និងគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង យោងទៅតាមច្បាប់គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពឧបករណ៍អគ្គិសនី ដែលជាគ្រោងការណ៍ដែលបានបញ្ជាក់សុវត្ថិភាពនៃការផលិត និងការលក់។

ភាពខុសគ្នារវាងការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង(ស្ម័គ្រចិត្ត)ការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាព:

សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងអគ្គិសនី វិញ្ញាបនប័ត្រ KC ត្រូវបានបែងចែកទៅជាវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ច និងដោយខ្លួនឯង (ដោយស្ម័គ្រចិត្ត) ដែលជាការចាត់ថ្នាក់នៃគ្រោះថ្នាក់នៃផលិតផល។ មុខវិជ្ជានៃវិញ្ញាបនប័ត្រជាកាតព្វកិច្ចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីនៃការដាក់ពាក្យអាចបណ្តាលឱ្យ លទ្ធផល​គ្រោះថ្នាក់​ធ្ងន់ធ្ងរ ឬ​ឧបសគ្គ​ដូចជា​ភ្លើង ការ​ឆក់​អគ្គិសនី។ ខណៈពេលដែលមុខវិជ្ជានៃវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង (ដោយស្ម័គ្រចិត្ត) ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនី ដែលរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្តរបស់វាមិនអាចបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធផល ឬឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរដូចជាភ្លើង ការឆក់អគ្គិសនី។ ហើយ​គ្រោះថ្នាក់ និង​ឧបសគ្គ​អាច​ការពារ​បាន​ដោយ​ការ​សាកល្បង​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី។

▍ អ្នកណាអាចដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនប័ត្រ KC៖

នីតិបុគ្គល ឬបុគ្គលទាំងអស់ ទាំងក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស ដែលប្រកបអាជីវកម្ម ផលិត ការផ្គុំ កែច្នៃគ្រឿងអគ្គិសនី។

▍ គ្រោងការណ៍ និងវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាព៖

ដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រ KC ជាមួយនឹងគំរូផលិតផលដែលអាចបែងចែកជាគំរូមូលដ្ឋាន និងគំរូស៊េរី។

ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីប្រភេទគំរូ និងការរចនាឧបករណ៍អគ្គិសនី ឈ្មោះផលិតផលតែមួយគត់នឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយយោងទៅតាមមុខងារផ្សេងៗគ្នារបស់វា។

▍ វិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម

1. ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម:KC62133: 2019
2. វិសាលភាពផលិតផលនៃវិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម

A. ថ្មលីចូមបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់ប្រើក្នុងកម្មវិធីចល័ត ឬឧបករណ៍ចល័ត

ខ. ក្រឡាមិនស្ថិតនៅក្រោមវិញ្ញាបនបត្រ KC មិនថាសម្រាប់លក់ ឬផ្គុំក្នុងថ្មទេ។

គ. សម្រាប់ថ្មដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល ឬ UPS (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនអាចរំខានបាន) ហើយថាមពលរបស់វាដែលធំជាង 500Wh គឺហួសពីវិសាលភាព។

ឃ. ថ្មដែលដង់ស៊ីតេថាមពលមានកម្រិតទាបជាង 400Wh/L ចូលមកក្នុងវិសាលភាពវិញ្ញាបនប័ត្រចាប់ពី 1^st, មេសា 2016 ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● MCM រក្សាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមន្ទីរពិសោធន៍កូរ៉េ ដូចជា KTR (វិទ្យាស្ថានតេស្ត និងស្រាវជ្រាវកូរ៉េ) ហើយអាចផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតជាមួយនឹងការអនុវត្តតម្លៃខ្ពស់ និងសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃដល់អតិថិជនពីចំណុចនៃពេលវេលានាំមុខ ដំណើរការសាកល្បង ការបញ្ជាក់ ចំណាយ។

● វិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូមដែលអាចសាកបានអាចទទួលបានដោយការបញ្ជូនវិញ្ញាបនបត្រ CB ហើយបំប្លែងវាទៅជាវិញ្ញាបនបត្រ KC ។ ក្នុងនាមជា CBTL ក្រោម TÜV Rheinland MCM អាចផ្តល់របាយការណ៍ និងវិញ្ញាបនបត្រដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ការបំប្លែងវិញ្ញាបនបត្រ KC ដោយផ្ទាល់។ ហើយពេលវេលានាំមុខអាចត្រូវបានខ្លីប្រសិនបើអនុវត្ត CB និង KC ក្នុងពេលតែមួយ។ អ្វីដែលលើសពីនេះ តម្លៃដែលទាក់ទងនឹងកាន់តែអំណោយផល។

រថយន្តអគ្គិសនីធុនស្រាល (កង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូផ្សេងទៀត) ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិសហព័ន្ធនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាទំនិញប្រើប្រាស់ដែលមានថាមពលអតិបរមា 750 W និងល្បឿនអតិបរមា 32.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យានជំនិះដែលលើសពីការបញ្ជាក់នេះគឺជាយានជំនិះផ្លូវ និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក (DOT)។ ទំនិញប្រើប្រាស់ទាំងអស់ដូចជា ប្រដាប់ក្មេងលេង ប្រដាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ធនាគារថាមពល យានជំនិះ និងផលិតផលផ្សេងទៀតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មការសុវត្ថិភាពផលិតផលអ្នកប្រើប្រាស់ (CPSC)។
ការកើនឡើងបទប្បញ្ញត្តិនៃរថយន្តអគ្គិសនីធុនស្រាល និងអាគុយរបស់ពួកគេនៅអាមេរិកខាងជើងកើតចេញពីព្រឹត្តិបត្រសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់របស់ CPSC ដល់ឧស្សាហកម្មនៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដែលបានរាយការណ៍យ៉ាងហោចណាស់ 208 ភ្លើងឆេះរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងរដ្ឋចំនួន 39 ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់ចុងឆ្នាំ 2022 ដែលជាលទ្ធផល។ សរុប ១៩ នាក់ស្លាប់។ ប្រសិនបើរថយន្តធុនស្រាល និងអាគុយរបស់ពួកគេបំពេញតាមស្តង់ដារ UL ដែលត្រូវគ្នានោះ ហានិភ័យនៃការស្លាប់ និងរបួសនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
ទីក្រុងញូវយ៉កគឺជាទីក្រុងដំបូងគេដែលឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់ CPSC ដែលធ្វើឱ្យវាចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តធុនស្រាល និងថ្មរបស់ពួកគេដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារ UL កាលពីឆ្នាំមុន។ ទាំងញូវយ៉ក និងកាលីហ្វ័រញ៉ា មានសេចក្តីព្រាងវិក្កយបត្រដែលកំពុងរង់ចាំការចេញផ្សាយ។ រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធក៏បានអនុម័ត HR1797 ដែលស្វែងរកការបញ្ចូលតម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តធុនស្រាល និងថ្មរបស់ពួកគេទៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហព័ន្ធ។ នេះគឺជាការបំបែកនៃច្បាប់រដ្ឋ ទីក្រុង និងសហព័ន្ធ៖
ច្បាប់ទីក្រុងញូវយ៉ក លេខ 39 នៃឆ្នាំ 2023
 ការលក់ឧបករណ៍ចល័តពន្លឺគឺស្ថិតនៅក្រោមវិញ្ញាបនប័ត្រ UL 2849 ឬ UL 2272 ពីមន្ទីរពិសោធន៍ដែលមានការទទួលស្គាល់។
 ការលក់ថ្មសម្រាប់ឧបករណ៍ចល័តពន្លឺគឺស្ថិតនៅក្រោមវិញ្ញាបនប័ត្រ UL 2271 ពីមន្ទីរពិសោធន៍ដែលមានការទទួលស្គាល់។