ICAOមានបំណងទាមទារ SOC សរុបមិនលើសពី 30 ភាគរយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនថ្ម lithium ion ។
ICAO,

▍ តើ ANATEL Homologation ជាអ្វី?

ANATEL គឺខ្លីសម្រាប់ Agencia Nacional de Telecomunicacoes ដែលជាអាជ្ញាធររបស់រដ្ឋាភិបាលប្រេស៊ីល ក្នុងការបញ្ជាក់ផលិតផលទំនាក់ទំនងសម្រាប់ទាំងការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ច និងដោយស្ម័គ្រចិត្ត។ នីតិវិធីនៃការអនុម័ត និងអនុលោមភាពរបស់វាគឺដូចគ្នាទាំងផលិតផលក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេសរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល។ ប្រសិនបើផលិតផលអាចអនុវត្តបានចំពោះវិញ្ញាបនប័ត្រជាកំហិត លទ្ធផលតេស្ត និងរបាយការណ៍ត្រូវតែស្របតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលបានបញ្ជាក់តាមការស្នើសុំដោយ ANATEL ។ វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលត្រូវផ្តល់ដោយ ANATEL ជាមុនសិន មុនពេលផលិតផលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងទីផ្សារ និងដាក់ឱ្យអនុវត្តជាក់ស្តែង។

▍ តើអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះ ANATEL Homologation?

ស្ថាប័នស្ដង់ដាររបស់រដ្ឋាភិបាលប្រេស៊ីល ស្ថាប័នបញ្ជាក់វិញ្ញាបនប័ត្រ និងមន្ទីរពិសោធន៍ដែលទទួលស្គាល់ផ្សេងទៀត គឺជាអាជ្ញាធរបញ្ជាក់វិញ្ញាបនប័ត្រ ANATEL សម្រាប់ការវិភាគប្រព័ន្ធផលិតកម្មនៃអង្គភាពផលិត ដូចជាដំណើរការរចនាផលិតផល លទ្ធកម្ម ដំណើរការផលិត បន្ទាប់ពីសេវាកម្ម និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ផលិតផលដែលត្រូវអនុវត្តតាម។ ជាមួយនឹងស្តង់ដារប្រេស៊ីល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវផ្តល់ឯកសារ និងគំរូសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត និងការវាយតម្លៃ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● MCM មានបទពិសោធន៍ និងធនធានច្រើនក្រៃលែង 10 ឆ្នាំក្នុងឧស្សាហកម្មសាកល្បង និងវិញ្ញាបនប័ត្រ៖ ប្រព័ន្ធសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ក្រុមបច្ចេកទេសដែលមានសមត្ថភាពយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដំណោះស្រាយការបញ្ជាក់ និងការធ្វើតេស្តសាមញ្ញ និងរហ័ស។

● MCM សហការជាមួយស្ថាប័នដែលទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាច្រើនដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយផ្សេងៗ សេវាកម្មត្រឹមត្រូវ និងងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជន។

ថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូឆ្នាំ 2021 រដ្ឋបាលរដ្ឋសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារបានចេញទីក្រុងប៉េកាំង Xingda Zhilian Technology Co., LTD ។ ការ​ប្រមូល​មក​វិញ​នូវ​អាគុយ​ជំនួស​ថ្ម Lithium iron Phosphate របស់​ម៉ាក Hello។
អនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃ "បទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងការប្រមូលមកវិញនូវផលិតផលអ្នកប្រើប្រាស់" ក្រុមហ៊ុន Beijing Xingda Zhilian technology co., LTD. យកគំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីរាយការណ៍ទៅរដ្ឋបាលរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យទីផ្សារ និងការគ្រប់គ្រងផែនការប្រមូលមកវិញ ហើយចាប់ពីថ្ងៃនេះតទៅ។ ការប្រមូលមកវិញនូវផូស្វ័រដែកលីចូម ៦០-៥ ដែលផលិតពីថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ដល់ថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២១ នឹងជាប់ពាក់ព័ន្ធចំនួនដល់ ៥០១៨។
ហេតុផលសម្រាប់ការប្រមូលមកវិញនេះគឺដោយសារតែសមាសធាតុនៅលើបន្ទះការពារថ្មអាចនឹងត្រូវខូចខាតដោយឧបករណ៍បញ្ជា capacitor នៃរថយន្តដែលបានកែប្រែរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2021 ។ICAOក្រុមទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ៖ ដោយពិចារណាកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការដឹកជញ្ជូនថ្មលីចូម វាត្រូវបានស្នើឱ្យបន្ថែមដែនកំណត់ 30% នៃ SOC ទៅផ្នែកនៃការណែនាំអំពីការវេចខ្ចប់ PI967, PI966, PI974, PI910 និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃថ្មលីចូមដែលបានដឹកជញ្ជូនស្របតាម ជាមួយ UN 3481 និង UN3171 ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើង៖