ប្រទេសឥណ្ឌាបានចេញបទប្បញ្ញត្តិប្រព័ន្ធ UAV ដើម្បីគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ UAVs,
ប្រទេសឥណ្ឌា,

▍ គ្រោងការណ៍ការចុះឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ច (CRS)

នេះ​បើ​តាម​ក្រសួង​អេឡិចត្រូនិក និង​ព័ត៌មានវិទ្យាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន - តម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ជាទិញការចុះឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ច I- ជូនដំណឹងនៅថ្ងៃទី ៧^thខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១២ ហើយចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី៣^rdខែតុលា ឆ្នាំ2013 ផលិតផលអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នៅក្នុងកាតាឡុកផលិតផលចុះបញ្ជីជាកាតព្វកិច្ចដែលនាំចូលទៅប្រទេសឥណ្ឌា ឬលក់ក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌាត្រូវតែចុះបញ្ជីនៅក្នុងការិយាល័យស្តង់ដារឥណ្ឌា (BIS)។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 ផលិតផលដែលបានចុះបញ្ជីជាកាតព្វកិច្ចចំនួន 15 ត្រូវបានបន្ថែម។ ប្រភេទថ្មីរួមមានៈ ទូរសព្ទ័ដៃ ថ្ម ថាមពលថ្ម ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល អំពូល LED និងស្ថានីយលក់។ល។

▍ ស្តង់ដារតេស្តថ្ម BIS

ក្រឡា/ថ្មប្រព័ន្ធនីកែល៖ IS 16046 (ផ្នែកទី 1): ឆ្នាំ 2018/ IEC62133-1: 2017

កោសិកា/ថ្មប្រព័ន្ធលីចូម៖ IS 16046 (ផ្នែកទី 2): ឆ្នាំ 2018/ IEC62133-2: 2017

កោសិកាកាក់ / ថ្មត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង CRS ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● យើងបានផ្តោតលើការបញ្ជាក់របស់ឥណ្ឌាអស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំមកហើយ ហើយបានជួយអតិថិជនឱ្យទទួលបានអក្សរ BIS ថ្មដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ ហើយយើងមានបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង និងការប្រមូលផ្តុំធនធានដ៏រឹងមាំនៅក្នុងផ្នែកវិញ្ញាបនប័ត្រ BIS ។

● អតីតមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៃការិយាល័យស្តង់ដារឥណ្ឌា (BIS) ត្រូវបានជួលជាអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពករណី និងដកចេញនូវហានិភ័យនៃការលុបចោលលេខចុះបញ្ជី។

● បំពាក់ដោយជំនាញដោះស្រាយបញ្ហាដ៏ទូលំទូលាយក្នុងការបញ្ជាក់ យើងរួមបញ្ចូលធនធានជនជាតិដើមភាគតិចនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ MCM រក្សាការប្រាស្រ័យទាក់ទងដ៏ល្អជាមួយអាជ្ញាធរ BIS ដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវព័ត៌មាន និងសេវាកម្មវិញ្ញាបនបត្រដ៏ទំនើបបំផុត ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងប្រកបដោយការអនុញ្ញាតបំផុត។

● យើងបម្រើក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ និងទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អក្នុងវិស័យនេះ ដែលធ្វើឲ្យយើងមានការជឿជាក់ និងគាំទ្រយ៉ាងជ្រាលជ្រៅពីអតិថិជន។

ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសឥណ្ឌាបានប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវ "ច្បាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឆ្នាំ 2021" (ច្បាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឆ្នាំ 2021) នៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (DGCA) ។ សេចក្តីសង្ខេបនៃបទប្បញ្ញត្តិមានដូចខាងក្រោម៖
• វាជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់បុគ្គល និងក្រុមហ៊ុន ដើម្បីទទួលបានការយល់ព្រមពី DGCA ក្នុងការនាំចូល ផលិត ពាណិជ្ជកម្ម ធ្វើជាម្ចាស់ ឬប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
• គ្មានការអនុញ្ញាត- គោលការណ៍មិនដកថយ (NPNT) ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ UAS ទាំងអស់ លើកលែងតែប្រភេទណាណូ។
• UAS ខ្នាតតូច និងតូច មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរលើសពី 60m និង 120m រៀងគ្នា។
• UAS ទាំងអស់ លើកលែងតែប្រភេទណាណូ ត្រូវតែបំពាក់ដោយអំពូលភ្លើងប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចគ្នា សមត្ថភាពកត់ត្រាទិន្នន័យហោះហើរ ឧបករណ៍បញ្ជូនរ៉ាដាឃ្លាំមើលបន្ទាប់បន្សំ ប្រព័ន្ធតាមដានពេលវេលាពិត និងប្រព័ន្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិច 360 ដឺក្រេ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀត។
• UAS ទាំងអស់រួមទាំងប្រភេទណាណូ តម្រូវឱ្យបំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្កាយរណបរុករកសកល ការហោះហើរស្វយ័ត
ប្រព័ន្ធបញ្ចប់ ឬជម្រើសត្រឡប់ទៅផ្ទះ សមត្ថភាពហ៊ុមព័ទ្ធភូមិសាស្ត្រ និងឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើរ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។
• UAS ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យហោះហើរនៅក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រកាន់អក្សរតូចធំ រួមទាំងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋានការពារជាតិ តំបន់ព្រំដែន កន្លែងដំឡើង/គ្រឿងបរិក្ខារយោធា និងតំបន់ដែលត្រូវបានកំណត់ជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ/ការដំឡើងសំខាន់ៗដោយក្រសួងមហាផ្ទៃ។