ប្រទេសឥណ្ឌាបានចេញបទប្បញ្ញត្តិប្រព័ន្ធ UAV ដើម្បីគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ UAVs,
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល,

▍ វិញ្ញាបនប័ត្រ SIRIM

ដើម្បីសុវត្ថិភាពបុគ្គល និងទ្រព្យសម្បត្តិ រដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ីបង្កើតគម្រោងការបញ្ជាក់ផលិតផល និងដាក់ការឃ្លាំមើលលើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក ព័ត៌មាន និងពហុព័ត៌មាន និងសម្ភារសំណង់។ ផលិតផលដែលមានការត្រួតពិនិត្យអាចនាំចេញទៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ីបានលុះត្រាតែទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ផលិតផល និងស្លាកសញ្ញា។

▍ Sirim QAS

SIRIM QAS ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងនៃវិទ្យាស្ថានស្តង់ដារឧស្សាហកម្មម៉ាឡេស៊ី គឺជាអង្គភាពវិញ្ញាបនប័ត្រដែលបានកំណត់តែមួយគត់របស់ទីភ្នាក់ងារនិយតកម្មជាតិម៉ាឡេស៊ី (KDPNHEP, SKMM ។ល។)។

វិញ្ញាបនប័ត្រថ្មបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានកំណត់ដោយ KDPNHEP (ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងកិច្ចការអតិថិជនម៉ាឡេស៊ី) ជាអាជ្ញាធរបញ្ជាក់តែមួយគត់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិត អ្នកនាំចូល និងពាណិជ្ជករអាចដាក់ពាក្យស្នើសុំវិញ្ញាបនប័ត្រ SIRIM QAS និងដាក់ពាក្យស្នើសុំការសាកល្បង និងវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មបន្ទាប់បន្សំក្រោមទម្រង់វិញ្ញាបនប័ត្រដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។

▍ SIRIM Certification- ថ្មបន្ទាប់បន្សំ

ថ្មបន្ទាប់បន្សំបច្ចុប្បន្នជាកម្មវត្ថុនៃការបញ្ជាក់ដោយស្ម័គ្រចិត្ត ប៉ុន្តែវានឹងស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពនៃការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ចក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ កាលបរិច្ឆេទ​ចាំបាច់​ពិតប្រាកដ​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​ពេលវេលា​ប្រកាស​ផ្លូវការ​របស់​ម៉ាឡេស៊ី។ SIRIM QAS បានចាប់ផ្តើមទទួលយកសំណើបញ្ជាក់រួចហើយ។

ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មបន្ទាប់បន្សំ៖ MS IEC 62133:2017 ឬ IEC 62133:2012

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● បានបង្កើតបណ្តាញផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស និងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានដ៏ល្អជាមួយ SIRIM QAS ដែលបានចាត់តាំងអ្នកឯកទេសឱ្យដោះស្រាយជាមួយគម្រោង MCM និងការសាកសួរតែប៉ុណ្ណោះ និងចែករំលែកព័ត៌មានជាក់លាក់ចុងក្រោយបំផុតនៃតំបន់នេះ។

● SIRIM QAS ទទួលស្គាល់ទិន្នន័យការធ្វើតេស្ត MCM ដូច្នេះសំណាកអាចត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុង MCM ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

● ដើម្បីផ្តល់សេវាឈប់មួយសម្រាប់ការបញ្ជាក់របស់ម៉ាឡេស៊ីអំពីថ្ម អាដាប់ទ័រ និងទូរសព្ទចល័ត។

ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសឥណ្ឌាបានប្រកាសជាផ្លូវការនូវ "ច្បាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឆ្នាំ 2021" (The Unmanned
ច្បាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះឆ្នាំ 2021) នៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (DGCA)។ សេចក្តីសង្ខេបនៃបទប្បញ្ញត្តិមានដូចខាងក្រោម៖
• វាជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់បុគ្គល និងក្រុមហ៊ុន ដើម្បីទទួលបានការយល់ព្រមពី DGCA ក្នុងការនាំចូល ផលិត ពាណិជ្ជកម្ម ធ្វើជាម្ចាស់ ឬប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
• គ្មានការអនុញ្ញាត- គោលការណ៍មិនដកថយ (NPNT) ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ UAS ទាំងអស់ លើកលែងតែប្រភេទណាណូ។
• UAS ខ្នាតតូច និងតូច មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរលើសពី 60m និង 120m រៀងគ្នា។
• UAS ទាំងអស់ លើកលែងតែប្រភេទណាណូ ត្រូវតែបំពាក់ដោយអំពូលភ្លើងប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចគ្នា សមត្ថភាពកត់ត្រាទិន្នន័យហោះហើរ ឧបករណ៍បញ្ជូនរ៉ាដាឃ្លាំមើលបន្ទាប់បន្សំ ប្រព័ន្ធតាមដានពេលវេលាពិត និងប្រព័ន្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិច 360 ដឺក្រេ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀត។
• UAS ទាំងអស់ រួមទាំងប្រភេទណាណូ តម្រូវឱ្យបំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្កាយរណបរុករកសកល ប្រព័ន្ធបញ្ចប់ការហោះហើរស្វ័យភាព ឬជម្រើសត្រឡប់ទៅផ្ទះ សមត្ថភាពហ៊ុមព័ទ្ធភូមិសាស្ត្រ និងឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើរ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀត។
• UAS ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យហោះហើរនៅក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រកាន់អក្សរតូចធំ រួមទាំងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋានការពារជាតិ តំបន់ព្រំដែន កន្លែងដំឡើង/គ្រឿងបរិក្ខារយោធា និងតំបន់ដែលត្រូវបានកំណត់ជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ/ការដំឡើងសំខាន់ៗដោយក្រសួងមហាផ្ទៃ។