វិញ្ញាបនបត្រ KC របស់ប្រទេសកូរ៉េ,
វិញ្ញាបនបត្រ KC របស់ប្រទេសកូរ៉េ,

▍ តើ KC ជាអ្វី?

ចាប់តាំងពី 25^thខែសីហា ឆ្នាំ 2008 ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េ (MKE) បានប្រកាសថា គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារជាតិនឹងធ្វើវិញ្ញាបនប័ត្របង្រួបបង្រួមជាតិថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា KC mark ជំនួសវិញ្ញាបនប័ត្រកូរ៉េ ក្នុងអំឡុងពេលរវាងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 និងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010។ វិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពគ្រឿងអគ្គិសនី គ្រោងការណ៍ (KC Certification) គឺជាគ្រោងការណ៍បញ្ជាក់សុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ច និងគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង យោងទៅតាមច្បាប់គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពឧបករណ៍អគ្គិសនី ដែលជាគ្រោងការណ៍ដែលបានបញ្ជាក់សុវត្ថិភាពនៃការផលិត និងការលក់។

ភាពខុសគ្នារវាងការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង(ស្ម័គ្រចិត្ត)ការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាព:

សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងអគ្គិសនី វិញ្ញាបនប័ត្រ KC ត្រូវបានបែងចែកទៅជាវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ច និងដោយខ្លួនឯង (ដោយស្ម័គ្រចិត្ត) ដែលជាការចាត់ថ្នាក់នៃគ្រោះថ្នាក់នៃផលិតផល។ មុខវិជ្ជានៃវិញ្ញាបនប័ត្រជាកាតព្វកិច្ចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីនៃការដាក់ពាក្យអាចបណ្តាលឱ្យ លទ្ធផល​គ្រោះថ្នាក់​ធ្ងន់ធ្ងរ ឬ​ឧបសគ្គ​ដូចជា​ភ្លើង ការ​ឆក់​អគ្គិសនី។ ខណៈពេលដែលមុខវិជ្ជានៃវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង (ដោយស្ម័គ្រចិត្ត) ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនី ដែលរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្តរបស់វាមិនអាចបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធផល ឬឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរដូចជាភ្លើង ការឆក់អគ្គិសនី។ ហើយ​គ្រោះថ្នាក់ និង​ឧបសគ្គ​អាច​ការពារ​បាន​ដោយ​ការ​សាកល្បង​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី។

▍ អ្នកណាអាចដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនប័ត្រ KC៖

នីតិបុគ្គល ឬបុគ្គលទាំងអស់ ទាំងក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស ដែលប្រកបអាជីវកម្ម ផលិត ការផ្គុំ កែច្នៃគ្រឿងអគ្គិសនី។

▍ គ្រោងការណ៍ និងវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាព៖

ដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រ KC ជាមួយនឹងគំរូផលិតផលដែលអាចបែងចែកជាគំរូមូលដ្ឋាន និងគំរូស៊េរី។

ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីប្រភេទគំរូ និងការរចនាឧបករណ៍អគ្គិសនី ឈ្មោះផលិតផលតែមួយគត់នឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយយោងទៅតាមមុខងារផ្សេងៗគ្នារបស់វា។

▍ វិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម

1. ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម:KC62133: 2019
2. វិសាលភាពផលិតផលនៃវិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូម

A. ថ្មលីចូមបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់ប្រើក្នុងកម្មវិធីចល័ត ឬឧបករណ៍ចល័ត

ខ. ក្រឡាមិនស្ថិតនៅក្រោមវិញ្ញាបនបត្រ KC មិនថាសម្រាប់លក់ ឬផ្គុំក្នុងថ្មទេ។

គ. សម្រាប់ថ្មដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល ឬ UPS (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនអាចរំខានបាន) ហើយថាមពលរបស់វាដែលធំជាង 500Wh គឺហួសពីវិសាលភាព។

ឃ. ថ្មដែលដង់ស៊ីតេថាមពលមានកម្រិតទាបជាង 400Wh/L ចូលមកក្នុងវិសាលភាពវិញ្ញាបនប័ត្រចាប់ពី 1^st, មេសា 2016 ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● MCM រក្សាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមន្ទីរពិសោធន៍កូរ៉េ ដូចជា KTR (វិទ្យាស្ថានតេស្ត និងស្រាវជ្រាវកូរ៉េ) ហើយអាចផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតជាមួយនឹងការអនុវត្តតម្លៃខ្ពស់ និងសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃដល់អតិថិជនពីចំណុចនៃពេលវេលានាំមុខ ដំណើរការសាកល្បង ការបញ្ជាក់ ចំណាយ។

● វិញ្ញាបនប័ត្រ KC សម្រាប់ថ្មលីចូមដែលអាចសាកបានអាចទទួលបានដោយការបញ្ជូនវិញ្ញាបនបត្រ CB ហើយបំប្លែងវាទៅជាវិញ្ញាបនបត្រ KC ។ ក្នុងនាមជា CBTL ក្រោម TÜV Rheinland MCM អាចផ្តល់របាយការណ៍ និងវិញ្ញាបនបត្រដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ការបំប្លែងវិញ្ញាបនបត្រ KC ដោយផ្ទាល់។ ហើយពេលវេលានាំមុខអាចត្រូវបានខ្លីប្រសិនបើអនុវត្ត CB និង KC ក្នុងពេលតែមួយ។ អ្វីដែលលើសពីនេះ តម្លៃដែលទាក់ទងនឹងកាន់តែអំណោយផល។

ដើម្បីការពារសុខភាពសាធារណៈ និងសុវត្ថិភាព រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តកម្មវិធី KC ថ្មីសម្រាប់ផលិតផលអេឡិចត្រូនិក និងអគ្គិសនីទាំងអស់ក្នុងឆ្នាំ 2009។ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកនាំចូលផលិតផលអេឡិចត្រូនិក និងអគ្គិសនីត្រូវតែទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រកូរ៉េ (KC Mark) ពីមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តដែលមានការអនុញ្ញាតជាមុនសិន។ លក់នៅទីផ្សារកូរ៉េ។ នៅក្រោមកម្មវិធីវិញ្ញាបនប័ត្រនេះ ផលិតផលអេឡិចត្រូនិក និងអគ្គិសនីត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ ប្រភេទ 1 ប្រភេទ 2 និងប្រភេទ 3 ។ ថ្មលីចូមគឺប្រភេទទី 2 ។
ស្តង់ដារ៖ KC 62133-2: 2020 ដោយយោងទៅ IEC 62133-2: 2017
វិសាលភាពនៃការអនុវត្ត
1, ថ្មបន្ទាប់បន្សំ Lithium ដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ចល័ត (ឧបករណ៍ចល័ត);
2, ថ្ម Lithium ដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានល្បឿន 25km/h ខាងក្រោម។
3, កោសិកាលីចូម (ប្រភេទទី 1) និងថ្ម (ប្រភេទទី 2) សម្រាប់ទូរស័ព្ទចល័ត / ថេប្លេតកុំព្យូទ័រ / កុំព្យូទ័រយួរដៃដែលមានវ៉ុលសាកអតិបរមាលើសពី 4.4V និងដង់ស៊ីតេថាមពលលើសពី 700Wh / L ។
វិសាលភាពនៃការអនុវត្ត៖
1. ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថេរ/ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលចល័ត
2. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចល័តដែលមានសមត្ថភាពធំ (ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំរុំ)
3. ថាមពលចល័តសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មរថយន្ត
សមត្ថភាពក្នុងរង្វង់ 500Wh ~ 300kWh ។
មិនអាចអនុវត្តបាន៖ អាគុយដែលប្រើសម្រាប់រថយន្ត (ថ្មអូស) យន្តហោះ ផ្លូវដែក កប៉ាល់ និងអាគុយផ្សេងទៀតមិនស្ថិតក្នុងវិសាលភាពទេ។