▍ស្តង់ដារតេស្ត និងវិញ្ញាបនប័ត្រនៃថ្មអូសនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា

▍ការណែនាំអំពីវិញ្ញាបនប័ត្រចម្បងនៃថ្មអូស

♦វិញ្ញាបនប័ត្រ ECE

●សេចក្តីផ្តើម

ECE ដែលជាអក្សរកាត់របស់គណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់អឺរ៉ុប បានចុះហត្ថលេខាលើ "ទាក់ទងនឹងការអនុម័តការចេញវេជ្ជបញ្ជាបច្ចេកទេសឯកសណ្ឋានសម្រាប់យានជំនិះ គ្រឿងបរិក្ខារ និងផ្នែកដែលអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បាន និង/ឬត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមកង់។ ការទទួលស្គាល់ការអនុម័តដែលផ្តល់ដោយផ្អែកតាមវេជ្ជបញ្ជាទាំងនេះ”ក្នុងឆ្នាំ 1958។ បន្ទាប់ពីនោះ ភាគីជាប់កិច្ចសន្យាបានចាប់ផ្តើមបង្កើតសំណុំឯកសណ្ឋាននៃបទប្បញ្ញត្តិយានយន្ត (បទប្បញ្ញត្តិ ECE) ដើម្បីបញ្ជាក់យានយន្តដែលអាចអនុវត្តបាន និងសមាសធាតុរបស់វា។ វិញ្ញាបនប័ត្រនៃប្រទេសពាក់ព័ន្ធត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងល្អក្នុងចំណោមភាគីកិច្ចសន្យាទាំងនេះ។ បទប្បញ្ញត្តិ ECE ត្រូវបានព្រាងដោយក្រុមអ្នកជំនាញរចនាសម្ព័ន្ធយានជំនិះផ្លូវថ្នល់ (WP29) ក្រោមគណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់អឺរ៉ុប។

●ប្រភេទកម្មវិធី

បទប្បញ្ញត្តិ ECE Automotive គ្របដណ្តប់លើតម្រូវការផលិតផលសម្រាប់សំលេងរំខាន ហ្វ្រាំង តួ ថាមពល ភ្លើង ការការពារអ្នកកាន់កាប់ និងច្រើនទៀត។

●តម្រូវការសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

●ម៉ាក

E4: ប្រទេសហូឡង់ (ប្រទេស និងតំបន់ផ្សេងៗគ្នាមានលេខកូដលេខខុសៗគ្នា ដូចជា E5 តំណាងឱ្យស៊ុយអែត);

100R៖ លេខ​កូដ​បទ​ប្បញ្ញត្តិ;

០២២៤៩២៖លេខអនុម័ត (លេខវិញ្ញាបនបត្រ);

♦ការធ្វើតេស្តថ្មទាញឥណ្ឌា

● សេចក្តីផ្តើម

នៅឆ្នាំ 1989 រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសឥណ្ឌាបានអនុម័តច្បាប់ស្តីពីយានយន្តកណ្តាល (CMVR) ។ ច្បាប់នេះចែងថា យានជំនិះផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់ រថយន្តគ្រឿងចក្រសំណង់ រថយន្តគ្រឿងចក្រកសិកម្ម និងព្រៃឈើជាដើម ដែលត្រូវអនុវត្តចំពោះ CMVR ត្រូវតែស្នើសុំការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ចពីស្ថាប័នវិញ្ញាបនប័ត្រដែលទទួលស្គាល់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវហាយវេ (MoRT&H)។ ការ​អនុម័ត​ច្បាប់​នេះ​ជា​ការ​ចាប់​ផ្ដើម​នៃ​ការ​បញ្ជាក់​អំពី​យានយន្ត​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។ ក្រោយមក រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានតម្រូវឱ្យសមាសធាតុសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗដែលប្រើប្រាស់ក្នុងយានយន្តត្រូវតែធ្វើតេស្ត និងបញ្ជាក់ ហើយនៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1997 គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្ត (AISC) ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធត្រូវបានព្រាង និងចេញដោយលេខាធិការដ្ឋាន ARAI .

●ការប្រើប្រាស់សញ្ញាសម្គាល់

មិនត្រូវការសញ្ញាសម្គាល់ទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ថ្មថាមពលរបស់ឥណ្ឌាអាចបំពេញវិញ្ញាបនបត្រក្នុងទម្រង់នៃការធ្វើតេស្តតាមស្តង់ដារ និងចេញរបាយការណ៍សាកល្បង ដោយគ្មានវិញ្ញាបនបត្រ និងសញ្ញាបញ្ជាក់ដែលពាក់ព័ន្ធ។

● ធធាតុ​ដែល​បាន​កំណត់​:

♦វិញ្ញាបនប័ត្រថ្មអូសនៅអាមេរិកខាងជើង

●សេចក្តីផ្តើម

មិនមានការបញ្ជាក់ជាកំហិតដែលទាមទារនៅអាមេរិកខាងជើងទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានស្តង់ដារថ្មដែលចេញដោយ SAE និង UL ដូចជា SAE 2464, SAE2929, UL 2580 ជាដើម។ ស្តង់ដារ UL ត្រូវបានអនុវត្តដោយអង្គការជាច្រើនដូចជា TÜV RH និង ETL ដើម្បីបញ្ចេញវិញ្ញាបនបត្រស្ម័គ្រចិត្ត។

● វិសាលភាព

●បរិមាណគំរូ

●ពេលវេលានាំមុខ

♦វិញ្ញាបនប័ត្រចុះឈ្មោះវៀតណាមចាំបាច់

●សេចក្តីផ្តើម

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មក រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីដាក់ចេញនូវតម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់យានយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់របស់វា។ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការចូលប្រើប្រាស់ទីផ្សារនៃផលិតផលគឺក្រសួងទំនាក់ទំនងវៀតណាម និងអាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តក្រោមបង្គាប់របស់ខ្លួន ដោយអនុវត្តប្រព័ន្ធចុះបញ្ជីវៀតណាម (ហៅកាត់ថា វិញ្ញាបនបត្រ VR)។ ចាប់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2018 មក អាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តវៀតណាមបានកំណត់វិញ្ញាបនប័ត្រ VR សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្រោយទីផ្សារ។

●វិសាលភាពផលិតផលវិញ្ញាបនប័ត្រចាំបាច់

ជួរនៃផលិតផលដែលមានការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ចរួមមាន មួកសុវត្ថិភាព កញ្ចក់សុវត្ថិភាព កង់ កញ្ចក់មើលក្រោយ សំបកកង់ ចង្កៀងមុខ ធុងសាំង ថ្មផ្ទុក សម្ភារខាងក្នុង ធុងសម្ពាធ ថ្មថាមពល។ល។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តម្រូវការចាំបាច់នៃថ្មគឺសម្រាប់តែកង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនោះទេ។

●បរិមាណគំរូនិងពេលវេលាដឹកនាំ

▍តើ MCM អាចជួយបានយ៉ាងដូចម្តេច?

● MCM មានសមត្ថភាពអស្ចារ្យក្នុងការធ្វើតេស្តដឹកជញ្ជូនថ្ម lithium-ion។ របាយការណ៍ និងវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់យើងអាចជួយអ្នកក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នកទៅកាន់គ្រប់ប្រទេស។

● MCM មានឧបករណ៍ណាមួយដើម្បីសាកល្បងសុវត្ថិភាព និងដំណើរការនៃកោសិកា និងថ្មរបស់អ្នក។ អ្នកថែមទាំងអាចទទួលបានទិន្នន័យសាកល្បងភាពត្រឹមត្រូវពីយើងនៅក្នុងដំណាក់កាល R&D របស់អ្នក។

● យើងមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្ត និងអង្គការវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ។ យើងអាចផ្តល់សេវាសម្រាប់ការធ្វើតេស្តចាំបាច់ និងវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ។ អ្នកអាចទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រជាច្រើនជាមួយនឹងការសាកល្បងមួយ។

ពេលវេលាប្រកាស៖
ខែសីហា -9-2024