ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ការលើកកម្ពស់យានជំនិះថាមពលថ្មីនៅឆ្នាំ២០២២។
ANATEL,

▍ តើអ្វីជាANATELភាពដូចគ្នា?

ANATEL គឺខ្លីសម្រាប់ Agencia Nacional de Telecomunicacoes ដែលជាអាជ្ញាធររបស់រដ្ឋាភិបាលប្រេស៊ីល ក្នុងការបញ្ជាក់ផលិតផលទំនាក់ទំនងសម្រាប់ទាំងការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ច និងដោយស្ម័គ្រចិត្ត។ នីតិវិធីនៃការអនុម័ត និងអនុលោមភាពរបស់វាគឺដូចគ្នាទាំងផលិតផលក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេសរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល។ ប្រសិនបើផលិតផលអាចអនុវត្តបានចំពោះវិញ្ញាបនប័ត្រជាកំហិត លទ្ធផលតេស្ត និងរបាយការណ៍ត្រូវតែស្របតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលបានបញ្ជាក់តាមការស្នើសុំដោយ ANATEL ។ វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលត្រូវផ្តល់ដោយ ANATEL ជាមុនសិន មុនពេលផលិតផលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងទីផ្សារ និងដាក់ឱ្យអនុវត្តជាក់ស្តែង។

▍ តើអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះ ANATEL Homologation?

ស្ថាប័នស្ដង់ដាររបស់រដ្ឋាភិបាលប្រេស៊ីល ស្ថាប័នបញ្ជាក់វិញ្ញាបនប័ត្រ និងមន្ទីរពិសោធន៍ដែលទទួលស្គាល់ផ្សេងទៀត គឺជាអាជ្ញាធរបញ្ជាក់វិញ្ញាបនប័ត្រ ANATEL សម្រាប់ការវិភាគប្រព័ន្ធផលិតកម្មនៃអង្គភាពផលិត ដូចជាដំណើរការរចនាផលិតផល លទ្ធកម្ម ដំណើរការផលិត បន្ទាប់ពីសេវាកម្ម និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ផលិតផលដែលត្រូវអនុវត្តតាម។ ជាមួយនឹងស្តង់ដារប្រេស៊ីល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវផ្តល់ឯកសារ និងគំរូសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត និងការវាយតម្លៃ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● MCM មានបទពិសោធន៍ និងធនធានច្រើនក្រៃលែង 10 ឆ្នាំក្នុងឧស្សាហកម្មសាកល្បង និងវិញ្ញាបនប័ត្រ៖ ប្រព័ន្ធសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ក្រុមបច្ចេកទេសដែលមានសមត្ថភាពយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដំណោះស្រាយការបញ្ជាក់ និងការធ្វើតេស្តសាមញ្ញ និងរហ័ស។

● MCM សហការជាមួយស្ថាប័នដែលទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាច្រើនដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយផ្សេងៗ សេវាកម្មត្រឹមត្រូវ និងងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជន។

ដោយអនុលោមតាមសេចក្តីសម្រេច និងការរៀបចំរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធបានគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្លាដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មី។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាពីគ្រប់ភាគី កម្រិតបច្ចេកវិទ្យារថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ដំណើរការផលិតផលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយទំហំផលិតកម្ម និងការលក់បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយក្នុងពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ។
ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២០ ក្រសួងចំនួនបួន (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងគណៈកម្មាធិការកំណែទម្រង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ) បានរួមគ្នាចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការកែលម្អគោលនយោបាយស្តីពីការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ និង ការអនុវត្តយានជំនិះថាមពលថ្មី (ហិរញ្ញវត្ថុ និងសំណង់ [ឆ្នាំ ២០២០] លេខ ៨៦)។ “ជាគោលការណ៍ ការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២០-២០២២ នឹងត្រូវកាត់បន្ថយ ១០% ២០% និង ៣០% យានជំនិះដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ អាជីវកម្មផ្លូវការរបស់ស្ថាប័នបក្ស និងរដ្ឋាភិបាលមិនត្រូវកាត់បន្ថយនៅឆ្នាំ ២០២០ ទេ ប៉ុន្តែត្រូវកាត់បន្ថយនៅឆ្នាំ ២០២១-២០២២ ចំនួន ១០% និង ២០% រៀងគ្នាធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ជាគោលការណ៍ យានជំនិះដែលឧបត្ថម្ភធនត្រូវកំណត់ប្រមាណ ២លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ "នៅឆ្នាំ 2021 ប្រឈមមុខនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដោយសារការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតសកល និងកង្វះបន្ទះឈីប ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីនៅតែសម្រេចបាននូវកំណើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយឧស្សាហកម្មនេះកំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងនិន្នាការដ៏ល្អ។ នៅឆ្នាំ 2022 គោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធននឹងបន្តធ្លាក់ចុះតាមលំដាប់លំដោយយោងតាមការរៀបចំដែលបានបង្កើតឡើង ដែលបង្កើតបរិយាកាសគោលនយោបាយស្ថិរភាព។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងទាំងបួនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងដោយបញ្ជាក់ពីតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនហិរញ្ញវត្ថុ។