ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញជាលំដាប់នៃថ្មអូសតាមរថយន្ត ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ធនធានយ៉ាងទូលំទូលាយ និងធានាបាននូវគុណភាពនៃថ្មដែលត្រូវប្រើឡើងវិញ។វិធានការរដ្ឋបាលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃថ្មអូសតាមរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ក្រសួងបរិស្ថាន និងបរិស្ថាន ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងរដ្ឋបាលរដ្ឋសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារ ហើយបានចេញកាលពីថ្ងៃទី 27 ខែសីហា។^th, 2021. វាត្រូវអនុវត្ត 30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការចេញ។

នេះ។វិធានការរដ្ឋបាលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃថ្មអូសតាមរថយន្តបញ្ជាក់តម្រូវការសម្រាប់សហគ្រាស និងផលិតផលដែលត្រូវកែច្នៃឡើងវិញតាមលំនាំជម្រាល។ សហគ្រាសនៃការប្រើប្រាស់ឡើងវិញតាមជម្រាលត្រូវវាយតម្លៃតម្លៃសំណល់នៃថ្មសំណល់ដោយយោងតាមទិន្នន័យសាកល្បងជាក់ស្តែងពីការធ្វើតេស្តតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធដូចជាGB/T 34015 ការកែច្នៃថ្មដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី- ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពសំណល់បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងកែលម្អលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ ភាពជឿជាក់ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃផលិតផលដែលបានប្រើឡើងវិញ។ វាត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជា និងឧបករណ៍ទំនើប និងអាចអនុវត្តបាន ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃថ្មផ្ទុកឡើងវិញនៅកម្រិតកញ្ចប់ កម្រិតម៉ូឌុល ហើយការផ្តាច់កញ្ចប់ និងម៉ូឌុលត្រូវគោរពតាមស្តង់ដារGB/T 33598 ការកែច្នៃឡើងវិញនៃថ្មអូសដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី- លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការរុះរើ.

ផលិតផលដែលត្រូវកែច្នៃ និងប្រើឡើងវិញជាជម្រាល ត្រូវតែមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្តដំណើរការ ហើយការអនុវត្តន៍អគ្គិសនី និងភាពជឿជាក់នៃសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារដែលបានអនុវត្ត។ ត្រូវតែមានបាកូដនៅលើផលិតផលនោះ ដែលត្រូវបានអ៊ិនកូដដូចនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃការសរសេរកូដ GB/T 34014 សម្រាប់ថ្មអូសរថយន្ត. ផលិតផលនឹងត្រូវបានសម្គាល់ ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះសមត្ថភាពវាយតម្លៃ វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំ ឈ្មោះសហគ្រាសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញកម្រិតពណ៌ អាសយដ្ឋាន ប្រភពដើមនៃផលិតផល លេខកូដតាមដាន។ល។ ការវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូនផលិតផលទៅជាជម្រាលដែលប្រើត្រូវគោរពតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធដូចជាGB/T 38698.1 ការកែច្នៃថ្មដែលប្រើក្នុងយានជំនិះអគ្គិសនី- លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការគ្រប់គ្រង- ផ្នែកទី 1៖ ការវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូន.

ឯកសារនេះត្រូវបានចេញរួមគ្នាដោយក្រសួងចំនួន 5 ដែលបង្ហាញថាប្រទេសនេះបានភ្ជាប់សារៈសំខាន់ចំពោះការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃថ្មផ្ទុកឡើងវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីសក្តានុពលដ៏គ្រោះថ្នាក់ចំពោះបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី ប្រសិនបើមិនមានដំណោះស្រាយកែច្នៃឡើងវិញដែលអាចអនុវត្តបានសម្រាប់ថ្មអូសទាញដែលផលិតបានយ៉ាងច្រើន។