ថ្មីៗនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវដែកជាតិចិន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងក្រុមហ៊ុន China Railway Group សហការបោះពុម្ពឯកសារនៃសំណូមពរអំពី​ការ​គាំទ្រ​ដល់​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ដែក​ថាមពល​ថ្មី​ដើម្បី​បម្រើ​ដល់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​យានយន្ត​ថាមពល​ថ្មី។. ឯកសារនេះផ្តោតលើតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ហើយបញ្ជាក់អំពីគោលនយោបាយនឹងគាំទ្រ និងធ្វើឱ្យសេវាកម្មនេះមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យរបស់វា។ PHEV និង EV ដែលប្រើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់ការជំរុញ ហើយត្រូវបានរាយក្នុងវិសាលភាពនៃសេចក្តីជូនដំណឹងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងផលិតយានយន្តតាមដងផ្លូវ, នឹងមិនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាទំនិញគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។នេះបើយោងតាមច្បាប់គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក, ច្បាប់ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកនិងបញ្ជីទំនិញគ្រោះថ្នាក់(GB 12268) ។ អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកទទួលទំនិញអាចដឹកជញ្ជូនយានជំនិះក្រោមលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃឯកសារណែនាំថ្មីនេះ។ ប្រសិនបើមានតម្រូវការលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ផលិតផលគួរតែអនុវត្តតាមអន្តរជាតិផ្លូវដែកកិច្ចព្រមព្រៀងដឹកជញ្ជូនទំនិញឯកសារភ្ជាប់ (CMГC) ២ច្បាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់. ច្បាប់ខាងក្រោមក៏ត្រូវអនុវត្តតាមផងដែរ៖

• នៅពេលដឹកជញ្ជូនយានជំនិះថាមពលថ្មី អ្នកដឹកជញ្ជូនគួរតែផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផលិតផល ហើយឯកសារគួរតែតម្រឹមជាមួយទំនិញជាក់ស្តែង។ យានជំនិះដែលនាំចេញមិនត្រូវបានទាមទារ។
• SOC នៃយានយន្តមិនគួរលើសពី 65% ទេ។ ធុង​ប្រេង​របស់ PHEV ត្រូវ​បិទ​ឱ្យ​បាន​ល្អ និង​មិន​មាន​ការ​លេច​ធ្លាយ​ឡើយ។ យានជំនិះមិនគួរបន្ថែម ឬទាញយកប្រេងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។
• នៅពេលដឹកជញ្ជូនយានជំនិះថាមពលថ្មី មិនគួរមានអាគុយបម្រុង ឬថ្មផ្សេងទៀតទេ លើកលែងតែអាគុយដែលបានដំឡើងដើម។ យានជំនិះមិនគួរយករបស់របរផ្សេងទៀតទេ លើកលែងតែរបស់របរដែលចាំបាច់នៅពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។

ការណែនាំនេះនឹងបម្រើយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះថាមពលថ្មីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងពេញលេញពីកាបូនទាបនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។