តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ថ្មទាញរថយន្តអគ្គិសនីជាភាសាឥណ្ឌា

រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានអនុម័តច្បាប់ស្តីពីយានយន្តកណ្តាល (CMVR) ក្នុងឆ្នាំ 1989 ។ ច្បាប់ចែងថាយានយន្តផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់ រថយន្តគ្រឿងចក្រសំណង់ យានយន្តគ្រឿងយន្តកសិកម្ម និងព្រៃឈើដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះ CMVR ត្រូវតែដាក់ពាក្យសុំការបញ្ជាក់ជាកំហិតពីស្ថាប័នវិញ្ញាបនប័ត្រដែលទទួលស្គាល់ដោយក្រសួង។ ការដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសឥណ្ឌា។ ច្បាប់សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃវិញ្ញាបនប័ត្រយានយន្តនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1997 រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្ត (AISC) ហើយលេខាធិការ ARAI បានធ្វើសេចក្តីព្រាងបទដ្ឋានដែលពាក់ព័ន្ធ និងបានចេញផ្សាយពួកគេ។

ថ្ម​ទាញ​គឺជា​សមាសធាតុ​សុវត្ថិភាព​សំខាន់​របស់​យានជំនិះ។ ARAI បានធ្វើសេចក្តីព្រាងជាបន្តបន្ទាប់ និងចេញស្តង់ដារ AIS-048, AIS 156 និង AIS 038 Rev.2 ជាពិសេសសម្រាប់តម្រូវការសាកល្បងសុវត្ថិភាពរបស់វា។ ជាស្តង់ដារដំបូងបំផុត AIS 048 នឹងត្រូវបានជំនួសដោយ AIS 156 & AIS 038 Rev.2 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។

ស្តង់ដារ

ចំណុចខ្លាំងរបស់ MCM

A/ MCM ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់វិញ្ញាបនប័ត្រថ្មក្នុងរយៈពេលជាង 13 ឆ្នាំ ទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះទីផ្សារខ្ពស់ និងបានបញ្ចប់ការសាកល្បង។

B/ MCM បានឈានដល់ការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃទិន្នន័យតេស្តជាមួយមន្ទីរពិសោធន៍ឥណ្ឌា ការធ្វើតេស្តសាក្សីអាចធ្វើឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ពិសោធន៍ MCM ដោយមិនចាំបាច់បញ្ជូនគំរូទៅប្រទេសឥណ្ឌា។