ព័ត៌មាន
-
IATA: DGR 65th ត្រូវបានចេញផ្សាយ
ថ្មីៗនេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានបោះពុម្ពលើកទី 65 នៃបទប្បញ្ញត្តិទំនិញគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់តាមអាកាស (DGR)។ ការបោះពុម្ពលើកទី 65 នៃ DGR រួមបញ្ចូលការកែសម្រួលទៅ ICAO TI នៃអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ។ ) សម្រាប់...អានបន្ថែម -
អ៊ីស្រាអែល៖ ការអនុញ្ញាតនាំចូលដោយសុវត្ថិភាពគឺត្រូវបានទាមទារនៅពេលនាំចូលថ្មបន្ទាប់បន្សំ
នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 SII (ស្ថាប័នស្តង់ដារនៃប្រទេសអ៊ីស្រាអែល) បានចេញផ្សាយតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ថ្មបន្ទាប់បន្សំ ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទនៃការអនុវត្ត 6 ខែបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការបោះពុម្ពផ្សាយ (ពោលគឺថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2022)។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរហូតដល់ខែមេសាឆ្នាំ 2023 SII នៅតែបញ្ជាក់ថាខ្លួននឹងមិនទទួលយកកម្មវិធី ...អានបន្ថែម -
វិញ្ញាបនប័ត្រថ្មអូសឥណ្ឌា
នៅឆ្នាំ 1989 រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសឥណ្ឌាបានអនុម័តច្បាប់ស្តីពីយានយន្តកណ្តាល (CMVR) ។ច្បាប់នេះចែងថា យានជំនិះផ្លូវថ្នល់ យានយន្តគ្រឿងចក្រសំណង់ យានជំនិះកសិកម្ម និងរុក្ខាប្រមាញ់ ជាដើម ដែលត្រូវអនុវត្តចំពោះ CMVR ត្រូវតែស្នើសុំការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ចពីវិញ្ញាបនបត្រ...អានបន្ថែម -
បទប្បញ្ញត្តិគំរូរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ប.២៣ (២០២៣)
UNECE (គណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់អឺរ៉ុប) ស្តីពី TDG (ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់) បានបោះពុម្ពកំណែវិសោធនកម្មលើកទី 23 នៃបទប្បញ្ញត្តិគំរូសម្រាប់អនុសាសន៍ស្តីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់។កំណែកែប្រែថ្មីនៃបទប្បញ្ញត្តិគំរូត្រូវបានចេញរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។គ...អានបន្ថែម -
ការពន្យល់លម្អិតនៃដំណោះស្រាយស្តង់ដារ IEC ថ្មីបំផុត។
ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការអគ្គិសនីអន្តរជាតិ EE បានអនុម័ត ចេញផ្សាយ និងលុបចោលដំណោះស្រាយ CTL ជាច្រើនលើថ្ម ដែលភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មចល័តស្តង់ដារ IEC 62133-2 វិញ្ញាបនបត្រថ្មផ្ទុកថាមពលស្តង់ដារ IEC 62619 និង IEC 63056 ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាវិញ្ញាបនបត្រ...អានបន្ថែម -
តម្រូវការសម្រាប់កំណែថ្មីនៃ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម Li-ion សម្រាប់ស្ថានីយ៍ថាមពលផ្ទុកថាមពលអគ្គីសនី"
GB/T 34131-2023 "លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង សម្រាប់ស្ថានីយ៍ថាមពលផ្ទុកថាមពលគីមី" នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ ស្តង់ដារនេះអនុវត្តចំពោះអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង និងអាស៊ីតនាំមុខ ថ្មសម្រាប់ថាមពល...អានបន្ថែម -
តម្រូវការគ្រប់គ្រងចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់សញ្ញា CCC
ប្រទេសចិនធ្វើនិយ័តកម្មការប្រើប្រាស់សញ្ញាបង្រួបបង្រួមសម្រាប់ការបញ្ជាក់ផលិតផលជាកាតព្វកិច្ចគឺ "CCC" នោះគឺ "ការបញ្ជាក់ជាកាតព្វកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន" ។រាល់ផលិតផលដែលដាក់បញ្ចូលក្នុងកាតាឡុកនៃវិញ្ញាបនបត្រជាកំហិត ដែលមិនទាន់ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រដែលចេញដោយវិញ្ញាបនបត្រដែលបានកំណត់...អានបន្ថែម -
វិញ្ញាបនបត្រ KC របស់ប្រទេសកូរ៉េ
ដើម្បីការពារសុខភាពសាធារណៈ និងសុវត្ថិភាព រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូងបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តកម្មវិធី KC ថ្មីសម្រាប់ផលិតផលអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ក្នុងឆ្នាំ 2009។ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកនាំចូលផលិតផលអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចត្រូវតែទទួលបាន KC Mark ពីមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តដែលមានការអនុញ្ញាត មុនពេលលក់នៅលើ Kor...អានបន្ថែម -
តម្រូវការ EMC សកលសម្រាប់ផលិតផលអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិក
ភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកផ្ទៃខាងក្រោយ (EMC) សំដៅទៅលើស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ ឬប្រព័ន្ធដែលដំណើរការនៅក្នុងបរិស្ថានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលពួកគេនឹងមិនបញ្ចេញការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក (EMI) ដែលមិនអាចអត់អោនបានដល់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ហើយក៏មិនរងផលប៉ះពាល់ដោយ EMI ពីឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។EMC...អានបន្ថែម -
សេចក្តីសង្ខេបនៃតម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មរបស់ឥណ្ឌា
ឥណ្ឌាគឺជាប្រទេសផលិត និងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីធំជាងគេទី 3 របស់ពិភពលោក ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ចំនួនប្រជាជនយ៉ាងច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មី ក៏ដូចជាសក្តានុពលទីផ្សារដ៏ធំ។MCM ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មរបស់ឥណ្ឌា សូមណែនាំនៅទីនេះនូវការសាកល្បង ការបញ្ជាក់...អានបន្ថែម -
UL 9540 2023 វិសោធនកម្មកំណែថ្មី។
នៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ស្តង់ដារសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម ANSI/CAN/UL 9540:2023：ស្តង់ដារសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល និងបរិក្ខារបានចេញផ្សាយការកែសម្រួលទីបី។យើងនឹងវិភាគភាពខុសគ្នានៃនិយមន័យ រចនាសម្ព័ន្ធ និងការធ្វើតេស្ត។និយមន័យបន្ថែម បន្ថែមនិយមន័យនៃ AC ESS បន្ថែមនិយមន័យ o...អានបន្ថែម -
តម្រូវការសុវត្ថិភាពថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីឥណ្ឌា-ការអនុម័ត CMVR
តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់អាគុយអូសរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានអនុម័តច្បាប់រថយន្តកណ្តាល (CMVR) ក្នុងឆ្នាំ 1989 ។ ច្បាប់ចែងថាយានយន្តផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់ រថយន្តគ្រឿងចក្រសំណង់ រថយន្តគ្រឿងចក្រកសិកម្ម និងព្រៃឈើដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះ C...អានបន្ថែម