NYC នឹងផ្តល់សិទ្ធិឱ្យការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ Micromobility និងរបស់ពួកគេ។ថ្ម,
ថ្ម,

▍ តើវិញ្ញាបនប័ត្រ CB ជាអ្វី?

IECEE CB គឺជាប្រព័ន្ធអន្តរជាតិពិតប្រាកដដំបូងគេសម្រាប់ការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃរបាយការណ៍ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពឧបករណ៍អគ្គិសនី។ NCB (ស្ថាប័នវិញ្ញាបនប័ត្រជាតិ) ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងពហុភាគី ដែលអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រជាតិពីប្រទេសសមាជិកផ្សេងទៀត ក្រោមគម្រោង CB ដោយផ្អែកលើការផ្ទេរវិញ្ញាបនបត្រមួយក្នុងចំណោមវិញ្ញាបនបត្រ NCB ។

វិញ្ញាបនបត្រ CB គឺជាឯកសារគ្រោងការណ៍ CB ផ្លូវការដែលចេញដោយ NCB ដែលមានការអនុញ្ញាត ដែលត្រូវជូនដំណឹងដល់ NCB ផ្សេងទៀតថាគំរូផលិតផលដែលបានសាកល្បងស្របតាមតម្រូវការស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។

ជាប្រភេទនៃរបាយការណ៍ស្ដង់ដារ របាយការណ៍ CB រាយបញ្ជីតម្រូវការពាក់ព័ន្ធពីធាតុស្តង់ដារ IEC តាមធាតុ។ របាយការណ៍របស់ CB មិនត្រឹមតែផ្តល់នូវលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្ត ការវាស់វែង ការផ្ទៀងផ្ទាត់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការវាយតម្លៃដែលត្រូវការទាំងអស់ជាមួយនឹងភាពច្បាស់លាស់ និងមិនច្បាស់លាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមបញ្ចូលរូបថត ដ្យាក្រាមសៀគ្វី រូបភាព និងការពិពណ៌នាផលិតផលផងដែរ។ យោងតាមច្បាប់នៃគ្រោងការណ៍ CB របាយការណ៍របស់ CB នឹងមិនមានប្រសិទ្ធិភាពទេរហូតដល់វាបង្ហាញជាមួយវិញ្ញាបនបត្រ CB ជាមួយគ្នា។

▍ ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រ CB?

1. ផ្ទាល់lyទទួលស្គាល់សេដ or អនុម័តedដោយសមាជិកប្រទេស

ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រ CB និងរបាយការណ៍តេស្ត CB ផលិតផលរបស់អ្នកអាចត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសមួយចំនួនដោយផ្ទាល់។

1. ប្តូរទៅប្រទេសផ្សេងៗ វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ CB អាចត្រូវបានបំប្លែងដោយផ្ទាល់ទៅវិញ្ញាបនបត្រនៃប្រទេសសមាជិករបស់ខ្លួន ដោយផ្តល់នូវវិញ្ញាបនបត្រ CB របាយការណ៍តេស្ត និងរបាយការណ៍តេស្តភាពខុសគ្នា (នៅពេលអាចអនុវត្តបាន) ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើតេស្តម្តងទៀត ដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលានាំមុខនៃការបញ្ជាក់។

1. ធានាសុវត្ថិភាពនៃផលិតផល

ការធ្វើតេស្តវិញ្ញាបនប័ត្រ CB ពិចារណាលើការប្រើប្រាស់សមហេតុផលរបស់ផលិតផល និងសុវត្ថិភាពដែលអាចមើលបាននៅពេលប្រើខុស។ ផលិតផលដែលមានការបញ្ជាក់បញ្ជាក់ពីការពេញចិត្តនៃតម្រូវការសុវត្ថិភាព។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● គុណវុឌ្ឍិ៖MCM គឺជា CBTL ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដំបូងគេនៃគុណភាពស្តង់ដារ IEC 62133 ដោយ TUV RH នៅក្នុងប្រទេសចិនដីគោក។

● ការបញ្ជាក់ និងសមត្ថភាពធ្វើតេស្ត៖MCM គឺស្ថិតក្នុងចំណោមបំណះដំបូងនៃការធ្វើតេស្ត និងវិញ្ញាបនប័ត្រភាគីទីបីសម្រាប់ស្តង់ដារ IEC62133 ហើយបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តថ្ម IEC62133 និងរបាយការណ៍ CB ច្រើនជាង 7000 សម្រាប់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក។

● ជំនួយបច្ចេកទេស៖MCM មានវិស្វករបច្ចេកទេសជាង 15 នាក់ដែលមានឯកទេសក្នុងការធ្វើតេស្តតាមស្តង់ដារ IEC 62133 ។ MCM ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវប្រភេទនៃការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ ត្រឹមត្រូវ បិទជិត និងសេវាកម្មព័ត៌មានឈានមុខគេ។

នៅឆ្នាំ 2020 NYC បានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់នូវកង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូស្កូតឺ។ E-bikes ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​នៅ​ទីក្រុង NYC សូម្បី​តែ​មុន​នេះ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 មក ប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តធុនស្រាលទាំងនេះនៅក្នុងទីក្រុង NYC បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ និងការរីករាលដាលនៃ Covid-19 ។ នៅទូទាំងប្រទេស ការលក់កង់អេឡិចត្រូនិកបានលើសការលក់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ក្នុងឆ្នាំ 2021 និងឆ្នាំ 2022។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របៀបដឹកជញ្ជូនថ្មីទាំងនេះក៏បង្កហានិភ័យ និងបញ្ហាប្រឈមនឹងអគ្គីភ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ អគ្គីភ័យដែលបណ្តាលមកពីអាគុយនៅក្នុងរថយន្តធុនស្រាលគឺជាបញ្ហាដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងទីក្រុង NYC។ ចំនួនបានកើនឡើងពី 44 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 104 ក្នុងឆ្នាំ 2021 និង 220 ក្នុងឆ្នាំ 2022។ ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 មានអគ្គីភ័យចំនួន 30 ។ ភ្លើង​បាន​រង​ការ​ខូចខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ព្រោះ​ពិបាក​ពន្លត់។ ថ្ម Lithium-ion គឺជាប្រភពភ្លើងដ៏អាក្រក់បំផុតមួយ។ ដូចរថយន្ត និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត យានជំនិះធុនស្រាលអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ប្រសិនបើវាមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ឬប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ។ ដោយផ្អែកលើបញ្ហាខាងលើ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សា NYC បានបោះឆ្នោតដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យនៃកង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូស្កូតឺ។ និងផលិតផលផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាថ្មលីចូម។ សំណើ 663-A អំពាវនាវឱ្យ៖ កង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូស្កូតឺ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាអាគុយលីចូមខាងក្នុង មិនអាចលក់ ឬជួលបានទេ ប្រសិនបើពួកគេមិនបំពេញតាមវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពជាក់លាក់។ ដើម្បីលក់ដោយស្របច្បាប់ ឧបករណ៍ និងថ្មខាងលើត្រូវតែបញ្ជាក់ ទៅនឹងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព UL ដែលពាក់ព័ន្ធ។ ស្លាកសញ្ញា ឬឈ្មោះរបស់មន្ទីរពិសោធន៍សាកល្បងគួរតែត្រូវបានបង្ហាញនៅលើការវេចខ្ចប់ផលិតផល ឯកសារ ឬផលិតផលខ្លួនឯង។ ច្បាប់នេះនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ ស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធទាក់ទងនឹងផលិតផលខាងលើគឺ៖ UL 2849 សម្រាប់ E-bikesUL 2272 សម្រាប់ E-scootersUL 2271 សម្រាប់ LEV traction battery បន្ថែមពីលើច្បាប់នេះ អភិបាលក្រុងក៏បានប្រកាសអំពីផែនការជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់សុវត្ថិភាពយានយន្តធុនស្រាល ដែលទីក្រុងនឹងអនុវត្តនៅពេលអនាគត។ ឧទាហរណ៍៖ ការហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ថ្មដែលដកចេញពីថ្មផ្ទុកកាកសំណល់ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ ឬជួសជុលថ្ម lithium-ion។