តម្រូវការសុវត្ថិភាពរបស់ឥណ្ឌាថ្មទាញរថយន្តអគ្គិសនី- ការអនុម័ត CMVR,
ថ្មទាញរថយន្តអគ្គិសនី,

▍ វិញ្ញាបនប័ត្រ SIRIM

SIRIM គឺជាអតីតវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវស្តង់ដារ និងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយរដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុម៉ាឡេស៊ី Incorporated ។ វាត្រូវបានចាត់តាំងដោយរដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ី ដើម្បីធ្វើការជាអង្គការជាតិទទួលបន្ទុកលើការគ្រប់គ្រងស្តង់ដារ និងគុណភាព និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ SIRIM QAS ជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ SIRIM គឺជាច្រកផ្លូវតែមួយគត់សម្រាប់ការធ្វើតេស្ត ការត្រួតពិនិត្យ និងវិញ្ញាបនប័ត្រនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

បច្ចុប្បន្ននេះ វិញ្ញាបនប័ត្រអាគុយលីចូមដែលអាចបញ្ចូលថ្មបានគឺនៅតែស្ម័គ្រចិត្តនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេនិយាយថានឹងក្លាយជាកាតព្វកិច្ចនាពេលអនាគត ហើយនឹងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ KPDNHEP ដែលជានាយកដ្ឋានកិច្ចការពាណិជ្ជកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់នៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

▍ស្តង់ដារ

ស្តង់ដារតេស្ត៖ MS IEC 62133:2017 ដែលសំដៅលើ IEC 62133:2012

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● បានបង្កើតបណ្តាញផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស និងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានដ៏ល្អជាមួយ SIRIM QAS ដែលបានចាត់តាំងអ្នកឯកទេសឱ្យដោះស្រាយជាមួយគម្រោង MCM និងការសាកសួរតែប៉ុណ្ណោះ និងចែករំលែកព័ត៌មានជាក់លាក់ចុងក្រោយបំផុតនៃតំបន់នេះ។

● SIRIM QAS ទទួលស្គាល់ទិន្នន័យការធ្វើតេស្ត MCM ដូច្នេះសំណាកអាចត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុង MCM ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

● ដើម្បីផ្តល់សេវាឈប់មួយសម្រាប់ការបញ្ជាក់របស់ម៉ាឡេស៊ីអំពីថ្ម អាដាប់ទ័រ និងទូរសព្ទចល័ត។

រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានអនុម័តច្បាប់ស្តីពីយានយន្តកណ្តាល (CMVR) ក្នុងឆ្នាំ 1989 ។ ច្បាប់ចែងថាយានយន្តផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់ រថយន្តគ្រឿងចក្រសំណង់ យានយន្តគ្រឿងយន្តកសិកម្ម និងព្រៃឈើដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះ CMVR ត្រូវតែដាក់ពាក្យសុំការបញ្ជាក់ជាកំហិតពីស្ថាប័នវិញ្ញាបនប័ត្រដែលទទួលស្គាល់ដោយក្រសួង។ ការដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសឥណ្ឌា។ ច្បាប់សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃវិញ្ញាបនប័ត្រយានយន្តនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1997 រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្ត (AISC) ហើយលេខាធិការ ARAI បានធ្វើសេចក្តីព្រាងបទដ្ឋានដែលពាក់ព័ន្ធ និងបានចេញផ្សាយពួកគេ។
ថ្ម​ទាញ​គឺជា​សមាសធាតុ​សុវត្ថិភាព​សំខាន់​របស់​យានជំនិះ។ ARAI បានធ្វើសេចក្តីព្រាងជាបន្តបន្ទាប់ និងចេញស្តង់ដារ AIS-048, AIS 156 និង AIS 038 Rev.2 ជាពិសេសសម្រាប់តម្រូវការសាកល្បងសុវត្ថិភាពរបស់វា។ ជាស្តង់ដារដែលត្រូវបានអនុម័តដំបូងបំផុត AIS 048 វាត្រូវបានលុបចោលនៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានជំនួសដោយកំណែថ្មីបំផុតនៃ AIS 038 Rev. 2 និង AIS 156។ ស្តង់ដារសាកល្បង៖ AIS 156 វិសាលភាពនៃកម្មវិធី៖ ថ្មទាញនៃប្រភេទ L យានជំនិះ