សេចក្តីសង្ខេបនៃថ្មឥណ្ឌាតម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រ,
ថ្មឥណ្ឌា,

▍ វិញ្ញាបនប័ត្រ SIRIM

ដើម្បីសុវត្ថិភាពបុគ្គល និងទ្រព្យសម្បត្តិ រដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ីបង្កើតគម្រោងការបញ្ជាក់ផលិតផល និងដាក់ការឃ្លាំមើលលើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក ព័ត៌មាន និងពហុព័ត៌មាន និងសម្ភារសំណង់។ ផលិតផលដែលមានការត្រួតពិនិត្យអាចនាំចេញទៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ីបានលុះត្រាតែទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ផលិតផល និងស្លាកសញ្ញា។

▍ Sirim QAS

SIRIM QAS ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងនៃវិទ្យាស្ថានស្តង់ដារឧស្សាហកម្មម៉ាឡេស៊ី គឺជាអង្គភាពវិញ្ញាបនប័ត្រដែលបានកំណត់តែមួយគត់របស់ទីភ្នាក់ងារនិយតកម្មជាតិម៉ាឡេស៊ី (KDPNHEP, SKMM ។ល។)។

វិញ្ញាបនប័ត្រថ្មបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានកំណត់ដោយ KDPNHEP (ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងកិច្ចការអតិថិជនម៉ាឡេស៊ី) ជាអាជ្ញាធរបញ្ជាក់តែមួយគត់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិត អ្នកនាំចូល និងពាណិជ្ជករអាចដាក់ពាក្យស្នើសុំវិញ្ញាបនប័ត្រ SIRIM QAS និងដាក់ពាក្យស្នើសុំការសាកល្បង និងវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មបន្ទាប់បន្សំក្រោមទម្រង់វិញ្ញាបនប័ត្រដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។

▍ SIRIM Certification- ថ្មបន្ទាប់បន្សំ

ថ្មបន្ទាប់បន្សំបច្ចុប្បន្នជាកម្មវត្ថុនៃការបញ្ជាក់ដោយស្ម័គ្រចិត្ត ប៉ុន្តែវានឹងស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពនៃវិញ្ញាបនប័ត្រចាំបាច់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ កាលបរិច្ឆេទ​ចាំបាច់​ពិតប្រាកដ​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​ពេលវេលា​ប្រកាស​ផ្លូវការ​របស់​ម៉ាឡេស៊ី។ SIRIM QAS បានចាប់ផ្តើមទទួលយកសំណើបញ្ជាក់រួចហើយ។

ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មបន្ទាប់បន្សំ៖ MS IEC 62133:2017 ឬ IEC 62133:2012

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● បានបង្កើតបណ្តាញផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស និងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានដ៏ល្អជាមួយ SIRIM QAS ដែលបានចាត់តាំងអ្នកឯកទេសឱ្យដោះស្រាយជាមួយគម្រោង MCM និងការសាកសួរតែប៉ុណ្ណោះ និងចែករំលែកព័ត៌មានជាក់លាក់ចុងក្រោយបំផុតនៃតំបន់នេះ។

● SIRIM QAS ទទួលស្គាល់ទិន្នន័យការធ្វើតេស្ត MCM ដូច្នេះសំណាកអាចត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុង MCM ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

● ដើម្បីផ្តល់សេវាឈប់មួយសម្រាប់ការបញ្ជាក់របស់ម៉ាឡេស៊ីអំពីថ្ម អាដាប់ទ័រ និងទូរសព្ទចល័ត។

ឥណ្ឌាគឺជាប្រទេសផលិត និងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីធំជាងគេទី 3 របស់ពិភពលោក ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ចំនួនប្រជាជនយ៉ាងច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មី ក៏ដូចជាសក្តានុពលទីផ្សារដ៏ធំ។ MCM ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងថ្មឥណ្ឌាវិញ្ញាបនប័ត្រ សូមណែនាំនៅទីនេះនូវការធ្វើតេស្ត តម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រ លក្ខខណ្ឌនៃការចូលប្រើប្រាស់ទីផ្សារ។ អត្ថបទនេះផ្តោតលើព័ត៌មានការធ្វើតេស្ត និងវិញ្ញាបនបត្រនៃថ្មបន្ទាប់បន្សំចល័ត អាគុយ/ក្រឡាដែលប្រើក្នុង EV និងថ្មផ្ទុកថាមពល។
កោសិកាបន្ទាប់បន្សំ និងថ្មដែលមានអេឡិចត្រូលីតអាល់កាឡាំង ឬមិនមានអាស៊ីត និងកោសិកាបន្ទាប់បន្សំបិទជិត និងថ្មដែលផលិតចេញពីពួកវាកំពុងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគម្រោងចុះឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ច (CRS) របស់ BIS ។ ដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌា ផលិតផលត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការសាកល្បងនៃ IS 16046 និងទទួលបានលេខចុះឈ្មោះពី BIS ។ នីតិវិធីចុះឈ្មោះមានដូចខាងក្រោម៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក ឬបរទេសបានបញ្ជូនសំណាកទៅមន្ទីរពិសោធន៍ឥណ្ឌាដែលទទួលស្គាល់ដោយ BIS ដើម្បីធ្វើតេស្ត ហើយបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើតេស្ត សូមដាក់របាយការណ៍ផ្លូវការទៅកាន់វិបផតថល BIS សម្រាប់ការចុះឈ្មោះ។ ក្រោយ​មក មន្ត្រី​ពាក់ព័ន្ធ​ពិនិត្យ​របាយការណ៍ រួច​ចេញ​វិញ្ញាបនបត្រ ដូច្នេះ​ការ​បញ្ជាក់​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។ ម៉ាក BIS ស្តង់ដារគួរតែត្រូវបានសម្គាល់លើផ្ទៃផលិតផល និង/ឬការវេចខ្ចប់របស់វាបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការបញ្ជាក់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចរាចរទីផ្សារ។ លើសពីនេះ វាមានលទ្ធភាពដែលថាផលិតផលនឹងស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យទីផ្សារ BIS ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងទទួលបន្ទុកថ្លៃគំរូ ថ្លៃសាកល្បង និងថ្លៃសេវាផ្សេងទៀតដែលអាចបង្កឡើង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវមានកាតព្វកិច្ចគោរពតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេអាចប្រឈមមុខនឹងការព្រមានអំពីការលុបចោលវិញ្ញាបនបត្រ ឬពិន័យផ្សេងទៀត។
នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា យានជំនិះផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់ត្រូវស្នើសុំការបញ្ជាក់ពីស្ថាប័នដែលទទួលស្គាល់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវហាយវេ (MOTH)។ មុននេះ កោសិកាអូសទាញ និងប្រព័ន្ធថ្ម ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់ពួកវា គួរតែត្រូវបានធ្វើតេស្តផងដែរតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបម្រើការបញ្ជាក់អំពីយានយន្ត។
ទោះបីជាកោសិកាអូសទាញមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធចុះឈ្មោះណាមួយក៏ដោយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានសាកល្បងតាមស្តង់ដារ IS 16893 (ផ្នែកទី 2): ឆ្នាំ 2018 និង IS 16893 (ផ្នែកទី 3): ឆ្នាំ 2018 ហើយរបាយការណ៍សាកល្បងត្រូវតែចេញដោយ NABL មន្ទីរពិសោធន៍ ឬវិទ្យាស្ថានសាកល្បងដែលមានការទទួលស្គាល់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 126 នៃ CMV (រថយន្តកណ្តាល) ចំពោះការបញ្ជាក់សេវាកម្មនៃថ្មទាញ។ អតិថិជនរបស់យើងជាច្រើនបានទទួលរបាយការណ៍សាកល្បងរួចហើយសម្រាប់កោសិកាអូសទាញរបស់ពួកគេមុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ប្រទេសឥណ្ឌាបានចេញស្តង់ដារ AIS 156 (ផ្នែកទី 2) វិសោធនកម្មលេខ 3 សម្រាប់ថ្មអូសដែលប្រើក្នុងរថយន្តប្រភេទ L AIS 038 (ផ្នែកទី 2) កែប្រែ 3M សម្រាប់​ប្រើ​ក្នុង​រថយន្ត​ប្រភេទ N។ លើសពីនេះ BMS នៃរថយន្តប្រភេទ L, M និង N គួរតែបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ AIS 004 (Part 3)។