UL 1642បានបន្ថែមតម្រូវការសាកល្បងសម្រាប់កោសិការដ្ឋរឹង
UL 1642,
1. របាយការណ៍សាកល្បង UN38.3
2. របាយការណ៍តេស្តទម្លាក់ 1.2m (ប្រសិនបើមាន)
3. របាយការណ៍ទទួលស្គាល់នៃការដឹកជញ្ជូន
4. MSDS (ប្រសិនបើមាន)
QCVN101:2016/BTT (យោងទៅ IEC 62133:2012)
1. ការក្លែងធ្វើរយៈកំពស់ 2. តេស្តកំដៅ 3. រំញ័រ
4. Shock 5. សៀគ្វីខ្លីខាងក្រៅ 6. Impact/Crush
7. Overcharge 8. ការហូរចេញដោយបង្ខំ 9. 1.2mdrop របាយការណ៍ការធ្វើតេស្ត
ចំណាំ: T1-T5 ត្រូវបានសាកល្បងដោយគំរូដូចគ្នាតាមលំដាប់លំដោយ។
ឈ្មោះស្លាក | Calss-9 ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ |
យន្តហោះដឹកទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ | ស្លាកប្រតិបត្តិការថ្មលីចូម |
រូបភាពស្លាក |
● អ្នកផ្តួចផ្តើមនៃ UN38.3 ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសចិន;
● មានធនធាន និងក្រុមដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចបកស្រាយបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវថ្នាំងសំខាន់ៗរបស់ UN38.3 ទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន និងបរទេស អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ អាកាសយានដ្ឋាន គយ អាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិ និងអ្វីៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិន។
● មានធនធាន និងសមត្ថភាពដែលអាចជួយអតិថិជនថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង “សាកល្បងម្តង ឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ក្នុងប្រទេសចិនដោយរលូន”;
● មានសមត្ថភាពបកស្រាយបច្ចេកទេស UN38.3 ថ្នាក់ទីមួយ និងរចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មប្រភេទអ្នកថែរក្សាផ្ទះ។
បន្ទាប់ពីការបន្ថែមពីខែមុននៃផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់កោសិកាថង់ក្នុងខែនេះ។UL 1642បានស្នើឱ្យបន្ថែមតម្រូវការសាកល្បងសម្រាប់កោសិកាលីចូមរដ្ឋរឹង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ថ្មរបស់រដ្ឋរឹងភាគច្រើនគឺផ្អែកលើថ្មលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ។ ថ្ម Lithium-sulfur មានសមត្ថភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (1672mAh/g) និងដង់ស៊ីតេថាមពល (2600Wh/kg) ដែលជា 5 ដងនៃថ្ម lithium-ion ប្រពៃណី។ ដូច្នេះ ថ្មរបស់រដ្ឋរឹង គឺជាចំណុចក្តៅមួយនៃថ្មលីចូម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់នៃបរិមាណនៃ cathode ស្ពាន់ធ័រក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃ delithium/lithium បញ្ហា dendrite នៃ anode លីចូម និងកង្វះចរន្តនៃអេឡិចត្រូលីតរឹងបានរារាំងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃ cathode ស្ពាន់ធ័រ។ ដូច្នេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ អ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើការលើការកែលម្អអេឡិចត្រូលីត និងចំណុចប្រទាក់នៃថ្មរឹង។ UL 1642 បន្ថែមការណែនាំនេះជាមួយនឹងគោលដៅនៃការដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែលបណ្តាលមកពីលក្ខណៈថ្មរឹង (និងកោសិកា) និងហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៅពេលប្រើប្រាស់។ យ៉ាងណាមិញ កោសិកាដែលមានអេឡិចត្រូលីតស៊ុលហ្វីត អាចបញ្ចេញឧស្ម័នពុល ដូចជាអ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីត នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការធ្វើតេស្តតាមទម្លាប់មួយចំនួន យើងក៏ត្រូវវាស់កំហាប់ឧស្ម័នពុលបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត។ ធាតុធ្វើតេស្តជាក់លាក់រួមមាន: ការវាស់សមត្ថភាព សៀគ្វីខ្លី បន្ទុកមិនធម្មតា ការបង្ខំឱ្យឆក់ ការប៉ះទង្គិច ការប៉ះទង្គិច ការរំញ័រ ការឡើងកំដៅ វដ្តសីតុណ្ហភាព សម្ពាធទាប យន្តហោះចំហេះ និងការវាស់ស្ទង់ការបញ្ចេញជាតិពុល។