UL1973 សំណើ CSDS នៅខែឧសភា
CE,

▍ តើវិញ្ញាបនប័ត្រ PSE ជាអ្វី?

PSE (សុវត្ថិភាពផលិតផលនៃបរិក្ខារអគ្គិសនី និងសម្ភារៈ) គឺជាប្រព័ន្ធវិញ្ញាបនប័ត្រចាំបាច់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា 'ការត្រួតពិនិត្យអនុលោមភាព' ដែលវាជាប្រព័ន្ធចូលទីផ្សារចាំបាច់សម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនី។ វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE មានពីរផ្នែក៖ EMC និងសុវត្ថិភាពផលិតផល ហើយវាក៏ជាបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់នៃច្បាប់សុវត្ថិភាពរបស់ប្រទេសជប៉ុនសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីផងដែរ។

▍ ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រសម្រាប់ថ្មលីចូម

ការបកស្រាយបទបញ្ញត្តិ METI សម្រាប់តម្រូវការបច្ចេកទេស (H25.07.01), ឧបសម្ព័ន្ធទី 9, ថ្មបន្ទាប់បន្សំលីចូមអ៊ីយ៉ុង

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់៖ MCM ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលអាចស្របតាមស្តង់ដារការធ្វើតេស្ត PSE ទាំងមូល និងធ្វើតេស្តរួមទាំងសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុងដោយបង្ខំ។ .

● ជំនួយផ្នែកបច្ចេកទេស៖ MCM មានក្រុមជំនាញវិស្វករបច្ចេកទេសចំនួន 11 នាក់ដែលមានឯកទេសលើស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការធ្វើតេស្ត PSE ហើយអាចផ្តល់ជូននូវបទប្បញ្ញត្តិ និងព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតរបស់ PSE ដល់អតិថិជនក្នុងវិធីច្បាស់លាស់ ទូលំទូលាយ និងរហ័ស។

● សេវាកម្មចម្រុះ៖ MCM អាចចេញរបាយការណ៍ជាភាសាអង់គ្លេស ឬជប៉ុន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ MCM បានបញ្ចប់គម្រោង PSE ជាង 5000 សម្រាប់អតិថិជនសរុប។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 គេហទំព័រផ្លូវការរបស់ UL បានចេញផ្សាយខ្លឹមសារសំណើចុងក្រោយបំផុតនៃស្តង់ដារថ្ម UL1973 សម្រាប់កម្មវិធីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំនួយសម្រាប់រថយន្ត និងផ្លូវដែក (LER) ស្ថានីយ៍ស្ថានីយ៍។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបញ្ចេញមតិគឺថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសំណើចំនួន 35៖
1. ការធ្វើតេស្តនៃម៉ូឌុលកំឡុងពេលធ្វើតេស្តសៀគ្វីខ្លី។
2. ការកែតម្រូវការកែសម្រួល។
3. ការបន្ថែមការលើកលែងចំពោះផ្នែកការអនុវត្តទូទៅសម្រាប់ពេលវេលាសាកល្បងសម្រាប់កោសិកា ឬថ្មលីចូម។
4. ការពិនិត្យឡើងវិញលើតារាង 12.1 ចំណាំ (d) សម្រាប់ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងបឋម។
5. ការបន្ថែមនៃករណីលើកលែងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ទម្លាក់ SOC ។
6. ការបន្ថែមការលើកលែងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅតែនៅក្នុងការធ្វើតេស្តភាពអត់ធ្មត់នៃការរចនាការបរាជ័យនៃកោសិកាតែមួយប៉ុណ្ណោះ។
7. ការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការកោសិកាលីចូមទាំងអស់ទៅជា UL 1973 ។
8. ការបន្ថែមនៃតម្រូវការសម្រាប់ repurposing ថ្ម។
9. ការបញ្ជាក់អំពីតម្រូវការថ្មអាស៊ីតនាំមុខ។
10. ការបន្ថែមតម្រូវការប្រព័ន្ធថាមពលជំនួយរបស់យានយន្ត។