សហរដ្ឋអាមេរិក៖ FMVSS លេខ 305a បន្ថែមតម្រូវការថ្ម
សហរដ្ឋអាមេរិក,

▍ តើវិញ្ញាបនបត្រ CTIA ជាអ្វី?

CTIA ដែលជាអក្សរកាត់នៃសមាគមទូរគមនាគមន៍ និងអ៊ីនធឺណិត គឺជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1984 ក្នុងគោលបំណងធានាអត្ថប្រយោជន៍របស់ប្រតិបត្តិករ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់។ CTIA មានប្រតិបត្តិករ និងអ្នកផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទាំងអស់ពីសេវាកម្មវិទ្យុចល័ត ក៏ដូចជាពីសេវាកម្ម និងផលិតផលទិន្នន័យឥតខ្សែ។ គាំទ្រដោយ FCC (គណៈកម្មការទំនាក់ទំនងសហព័ន្ធ) និងសភា CTIA អនុវត្តមួយផ្នែកធំនៃភារកិច្ច និងមុខងារដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឡើងដោយរដ្ឋាភិបាល។ នៅឆ្នាំ 1991 CTIA បានបង្កើតប្រព័ន្ធវាយតម្លៃផលិតផលដែលមិនលំអៀង ឯករាជ្យ និងកណ្តាលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មឥតខ្សែ។ នៅក្រោមប្រព័ន្ធនេះ ផលិតផលឥតខ្សែទាំងអស់នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវធ្វើតេស្តអនុលោមភាព ហើយអ្នកដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិឱ្យប្រើប្រាស់ការសម្គាល់ CTIA និងវាយលើធ្នើហាងនៃទីផ្សារទំនាក់ទំនងអាមេរិកខាងជើង។

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) តំណាងឱ្យមន្ទីរពិសោធន៍ដែលទទួលស្គាល់ដោយ CTIA សម្រាប់ការធ្វើតេស្ត និងពិនិត្យ។ របាយការណ៍សាកល្បងដែលចេញមកពី CATL នឹងត្រូវបានអនុម័តដោយ CTIA ។ ខណៈពេលដែលរបាយការណ៍ និងលទ្ធផលតេស្តផ្សេងទៀតពីមិនមែន CATL នឹងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ ឬមិនមានសិទ្ធិចូលប្រើ CTIA ទេ។ CATL ដែលទទួលស្គាល់ដោយ CTIA មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងឧស្សាហកម្ម និងការបញ្ជាក់។ មានតែ CATL ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមថ្មដែលមានសិទ្ធិចូលប្រើវិញ្ញាបនប័ត្រថ្មសម្រាប់ការអនុលោមតាម IEEE1725 ។

▍ ស្តង់ដារតេស្តថ្ម CTIA

ក) តម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រសម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្ម ការអនុលោមតាម IEEE 1725- អាចអនុវត្តបានចំពោះប្រព័ន្ធថ្មដែលមានកោសិកាតែមួយ ឬកោសិកាច្រើនតភ្ជាប់ស្របគ្នា។

ខ) តម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រសម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្ម ការអនុលោមតាម IEEE 1625- អាចអនុវត្តបានចំពោះប្រព័ន្ធថ្មដែលមានកោសិកាជាច្រើនតភ្ជាប់ស្របគ្នា ឬទាំងប៉ារ៉ាឡែល និងស៊េរី។

គន្លឹះកក់ក្តៅ៖ ជ្រើសរើសស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រខាងលើឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ថ្មដែលប្រើក្នុងទូរសព្ទ និងកុំព្យូទ័រ។ កុំប្រើ IEE1725 ខុសសម្រាប់ថ្មក្នុងទូរសព្ទដៃ ឬ IEEE1625 សម្រាប់ថ្មក្នុងកុំព្យូទ័រ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

●បច្ចេកវិទ្យារឹង៖ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក MCM បានចូលរួមសន្និសិទកញ្ចប់ថ្មដែលធ្វើឡើងដោយ CTIA នៅសហរដ្ឋអាមេរិកជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយអាចទទួលបានការអាប់ដេតចុងក្រោយបំផុត និងយល់ពីនិន្នាការគោលនយោបាយថ្មីអំពី CTIA ក្នុងមធ្យោបាយលឿន ត្រឹមត្រូវ និងសកម្មជាងមុន។

●គុណវុឌ្ឍិ៖MCM ត្រូវបាន CATL ទទួលស្គាល់ដោយ CTIA ហើយមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ជាក់រួមទាំងការធ្វើតេស្ត សវនកម្មរោងចក្រ និងការបង្ហោះរបាយការណ៍។

ដើម្បីអនុលោមតាមបច្ចេកវិទ្យាថ្មចុងក្រោយបំផុត និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងដើម្បីអនុលោមតាមតម្រូវការរបស់ GTR លេខ 20 (បទបញ្ជាបច្ចេកទេសសកលលេខ 20-សុវត្ថិភាពយានយន្តអគ្គិសនី) រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិ (NHTSA) កំពុងស្នើសុំជំនួស FMVSS លេខ 305 ជាមួយ FMVSS លេខ 305a ដែលពង្រីកបន្ថែមទៀតនូវវិសាលភាពនៃការអនុវត្តចំពោះយានជំនិះធុនធ្ងន់ និងធ្វើសំណើសម្រាប់ការកែលម្អការអនុវត្តថ្ម និងការកាត់បន្ថយហានិភ័យ។
FMVSS No.305 ដែលមានស្រាប់ "យានជំនិះអគ្គិសនី៖ ការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត និងការការពារការឆក់" បញ្ជាក់ជាចម្បងនូវតម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានជំនិះធុនស្រាលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា ការប៉ះទង្គិច និងក្រោយការប៉ះទង្គិច។
FMVSS No. 305a ដែលត្រូវបានស្នើឡើង "យានជំនិះអគ្គិសនី៖ ភាពសុចរិតនៃថាមពលអគ្គិសនី" គ្របដណ្តប់លើយានជំនិះអគ្គិសនីធុនស្រាល និងយានជំនិះធុនធ្ងន់ ហើយបញ្ជាក់តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានជំនិះធុនស្រាល និងយានជំនិះអគ្គិសនីធុនធ្ងន់ និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការសាកថ្មឡើងវិញ។ ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនី (REESS) កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា; តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានជំនិះធុនស្រាល និងរថយន្តក្រុងធុនធ្ងន់ អំឡុងពេល និងក្រោយការប៉ះទង្គិច។ តម្រូវការ​ព្រមាន​ព្រឹត្តិការណ៍​កម្ដៅ និង​តម្រូវការ​ព័ត៌មាន​ឆ្លើយតប​គ្រាអាសន្ន​ជាដើម។