សេចក្តីព្រាងការកែសម្រួលស្តង់ដារថ្មរបស់វៀតណាម,
វិញ្ញាបនប័ត្រមីក្រូ,
1. របាយការណ៍សាកល្បង UN38.3
2. របាយការណ៍តេស្តទម្លាក់ 1.2m (ប្រសិនបើមាន)
3. របាយការណ៍ទទួលស្គាល់នៃការដឹកជញ្ជូន
4. MSDS (ប្រសិនបើមាន)
QCVN101:2016/BTT (យោងទៅ IEC 62133:2012)
1. ការក្លែងធ្វើរយៈកំពស់ 2. តេស្តកំដៅ 3. រំញ័រ
4. Shock 5. សៀគ្វីខ្លីខាងក្រៅ 6. Impact/Crush
7. Overcharge 8. ការហូរចេញដោយបង្ខំ 9. 1.2mdrop របាយការណ៍ការធ្វើតេស្ត
ចំណាំ: T1-T5 ត្រូវបានសាកល្បងដោយគំរូដូចគ្នាតាមលំដាប់លំដោយ។
ឈ្មោះស្លាក | Calss-9 ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ |
យន្តហោះដឹកទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ | ស្លាកប្រតិបត្តិការថ្មលីចូម |
រូបភាពស្លាក |
● អ្នកផ្តួចផ្តើមនៃ UN38.3 ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសចិន;
● មានធនធាន និងក្រុមដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចបកស្រាយបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវថ្នាំងសំខាន់ៗរបស់ UN38.3 ទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន និងបរទេស អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ អាកាសយានដ្ឋាន គយ អាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិ និងអ្វីៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិន។
● មានធនធាន និងសមត្ថភាពដែលអាចជួយអតិថិជនថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង “សាកល្បងម្តង ឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ក្នុងប្រទេសចិនដោយរលូន”;
● មានសមត្ថភាពបកស្រាយបច្ចេកទេស UN38.3 ថ្នាក់ទីមួយ និងរចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មប្រភេទអ្នកថែរក្សាផ្ទះ។
ថ្មីៗនេះ ប្រទេសវៀតណាមបានចេញផ្សាយសេចក្តីព្រាងកំណែទម្រង់នៃស្តង់ដារថ្ម ដែលបន្ថែមពីលើតម្រូវការសុវត្ថិភាពនៃទូរស័ព្ទចល័ត កុំព្យូទ័រលើតុ និងកុំព្យូទ័រយួរដៃ (ការធ្វើតេស្តក្នុងស្រុកវៀតណាម ឬមន្ទីរពិសោធន៍ដែលទទួលស្គាល់ដោយ MIC) ការធ្វើតេស្តដំណើរការតម្រូវឱ្យបន្ថែម (ទទួលយករបាយការណ៍ ចេញដោយស្ថាប័នណាមួយដែលមានការទទួលស្គាល់ ISO17025)។ ប្រទេសវៀតណាមធ្លាប់ទាមទារតែតម្រូវការសុវត្ថិភាពលើស្តង់ដារ QCVN101 នៅក្នុង (**) នៃបទប្បញ្ញត្តិចម្បង Circular11/2020/TT-BTTTT។ បង្កើតសេចក្តីព្រាងដែលបានកែសម្រួល យើងអាចឃើញថាខ្លឹមសារនៃ (**) ត្រូវបានដកចេញ ដែលមានន័យថាមិនត្រឹមតែតម្រូវការសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតម្រូវឱ្យមានការតេស្តសមត្ថភាពបច្ចេកទេសផងដែរ។
គួរកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់ពេលនេះវានៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលព្រាង។ ប្រសិនបើមានមតិយោបល់ ឬការផ្ដល់យោបល់ណាមួយលើសេចក្តីព្រាងនេះ វាអាចត្រូវបានផ្តល់ត្រឡប់ទៅកាន់ MIC ទូទាំង MCM ។ MCM កំពុងប្រមូលមតិយោបល់ និងសំណូមពរឧស្សាហកម្មជាវិជ្ជមាន ហើយផ្តល់មតិកែលម្អដល់ MIC ។ ពត៌មានទាំងនោះនឹងត្រូវបានចែករំលែកនៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើមានការអាប់ដេតណាមួយកើតឡើង។