តើច្រកឆ្នាំងសាកនៃផលិតផលឆ្លាតវៃអេឡិចត្រូនិចនឹងត្រូវបានបង្រួបបង្រួម

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖


ការណែនាំអំពីគម្រោង

តើ​នឹង​ច្រក​ឆ្នាំង​សាក​របស់ផលិតផលឆ្លាតវៃអេឡិចត្រូនិចរួបរួម,
ផលិតផលឆ្លាតវៃអេឡិចត្រូនិច,

គ្មានលេខ

វិញ្ញាបនប័ត្រ / គ្របដណ្តប់

ការបញ្ជាក់ការបញ្ជាក់

សាកសមសម្រាប់ផលិតផល

ចំណាំ

1

ការដឹកជញ្ជូនថ្ម UN38.3. ស្នូលថ្ម ម៉ូឌុលថ្ម កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម ផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារ៖ កញ្ចប់ថ្ម / ប្រព័ន្ធថ្មលើសពី 6200Wh អាចត្រូវបានសាកល្បងដោយប្រើម៉ូឌុលថ្ម។

2

វិញ្ញាបនប័ត្រ CB IEC 62660-1 ។ ឯកតាថ្ម  
IEC 62660-2 ។ ឯកតាថ្ម  
IEC 62660-3 ។ ឯកតាថ្ម  

3

វិញ្ញាបនប័ត្រ GB GB 38031 ។ ស្នូលថ្ម កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម  
GB/T 31484 ។ ឯកតាថ្ម ម៉ូឌុលថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម  
GB/T 31486 ។ ស្នូលថ្ម ម៉ូឌុលថ្ម  

4

វិញ្ញាបនប័ត្រ ECE ECE-R-100 ។ កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម ប្រទេស និងតំបន់ដែលទទួលស្គាល់ក្រិត្យរបស់អឺរ៉ុប និង ECE

5

ប្រទេសឥណ្ឌា AIS 048 ។ កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម (L, M, N រថយន្ត) ពេលវេលាខ្ជះខ្ជាយក្រដាស: លេខ 04.01.2023
AIS 156 ។ កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម (រថយន្ត L) ពេលវេលាបង្ខំ៖ ០៤.០១.២០២៣
AIS ០៣៨. កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម (M, N រថយន្ត)  

6

អាមេរិកខាងជើង UL 2580 ។ ស្នូលថ្ម កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម  
SAE J2929 ។ ប្រព័ន្ធថ្ម  
SAE J2426 ។ ឯកតាថ្ម ម៉ូឌុលថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម  

7

ប្រទេសវៀតណាម QCVN 91:2019/BGTVT ។ ម៉ូតូអគ្គិសនី / mopeds-ថ្ម Lithium ការប្រឡង + ការពិនិត្យមើលរោងចក្រ + ការចុះឈ្មោះ VR
QCVN 76:2019/BGTVT ។ កង់អគ្គិសនី - អាគុយលីចូម ការប្រឡង + ការពិនិត្យមើលរោងចក្រ + ការចុះឈ្មោះ VR
QCVN47: 2012/BGTVT ។ ម៉ូតូ និង Morpet---- អាគុយអាសុីត  

8

វិញ្ញាបនប័ត្រផ្សេងទៀត។ GB/T 31467.2 ។ កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម  
GB/T 31467.1 ។ កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធថ្ម  
GB/T ៣៦៦៧២។ ថ្មសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី វិញ្ញាបនប័ត្រ CQC/CGC អាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់
GB/T ៣៦៩៧២។ អាគុយកង់អគ្គិសនី វិញ្ញាបនប័ត្រ CQC/CGC អាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់

កម្រងព័ត៌មានបញ្ជាក់អំពីថាមពលថ្ម

"ECE-R-100 ។

ECE-R-100៖ សុវត្ថិភាពយានយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម (Battery Electric Vehicle Safety) គឺជាបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុម័តដោយគណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប (គណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប ECE)។ បច្ចុប្បន្ន ECE រួមមានប្រទេសអឺរ៉ុបចំនួន 37 ក្រៅពីរដ្ឋសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប ប្រទេសរួមមាន អឺរ៉ុបខាងកើត និងអឺរ៉ុបខាងត្បូង។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព ECE គឺជាស្តង់ដារផ្លូវការតែមួយគត់នៅអឺរ៉ុប។

“ប្រើលេខសម្គាល់៖ អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានការបញ្ជាក់អាចប្រើអត្តសញ្ញាណដូចខាងក្រោម៖

asf

E4៖ តំណាងឱ្យប្រទេសហូឡង់ (កូដប្រែប្រួលតាមប្រទេស និងតំបន់ឧទាហរណ៍ E5 តំណាងឱ្យស៊ុយអែត។ )។

100R: អនុក្រឹត្យលេខ

០២២៤៩២៖ លេខអនុម័ត (លេខវិញ្ញាបនបត្រ)

“ខ្លឹមសារនៃការធ្វើតេស្ត៖ វត្ថុវាយតម្លៃគឺជាកញ្ចប់ថ្ម ហើយការធ្វើតេស្តមួយចំនួនអាចត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូឌុល។

គ្មានលេខ

ធាតុវាយតម្លៃ

1

តេស្តរំញ័រ

2

ការធ្វើតេស្តវដ្តផលប៉ះពាល់កម្ដៅ

3

ផលប៉ះពាល់មេកានិក

4

ភាពរឹងម៉ាំ (ការបង្រួម)

5

ការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងភ្លើង

6

ការការពារសៀគ្វីខ្លីខាងក្រៅ

7

ការការពារលើស

8

ការការពារការហូរចេញលើស

9

ការការពារសីតុណ្ហភាពលើស

 

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជ្ញាប័ណ្ណចរាចរនៃសហគ្រាសផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ចិន និងផលិតផល

()> ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជ្ញាបណ្ណចរាចរនៃសហគ្រាសផលិត និងផលិតយានយន្តថាមពលថ្មី ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី២៦ របស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន នៅថ្ងៃទី២០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៦ និងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៧។

"ធាតុ​និង​ស្តង់ដារ​សាកល្បង​ថ្ម​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី៖

គ្មានលេខ

ការបញ្ជាក់ការបញ្ជាក់

ឈ្មោះស្តង់ដារ

ចំណាំ

1

GB 38031 ។ តម្រូវការសុវត្ថិភាពថាមពលថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុង ជំនួស GB/T 31485 និង GB/T 31467.3

2

GB/T 31484-2015 ។ តម្រូវការ​អាយុកាល​នៃ​ថាមពល​ថ្ម និង​វិធីសាស្ត្រ​សាកល្បង​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនីនៅក្នុង 6.5 អាយុកាលនៃវដ្តត្រូវបានសាកល្បងរួមជាមួយនឹងស្តង់ដារភាពជឿជាក់របស់រថយន្ត

3

GB/T 31486-2015 ។ ថាមពលថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ តម្រូវការដំណើរការអគ្គិសនី និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងនៅក្នុង  
ចំណាំ៖ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីត្រូវបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនី។

 

តម្រូវការសាកល្បងថាមពលថ្មរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា និងការណែនាំខ្លីៗ

. . . . ក្នុងឆ្នាំ 1997 រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសឥណ្ឌាបានប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់រថយន្តកណ្តាល (Central Motor Vehicles Rules, CMVR) ដែលតម្រូវឱ្យរថយន្តផ្លូវទាំងអស់ រថយន្តគ្រឿងចក្រសំណង់ រថយន្តគ្រឿងចក្រកសិកម្ម និងព្រៃឈើជាដើម ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះ CMVR ដើម្បីអនុវត្តចំពោះស្ថាប័នបញ្ជាក់ដែលទទួលស្គាល់ដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសឥណ្ឌា។ ការអនុម័តនេះមានន័យថាជាការចាប់ផ្តើមនៃវិញ្ញាបនប័ត្ររថយន្តរបស់ឥណ្ឌា។ បន្ទាប់មក រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានទាមទារសមាសធាតុសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗសម្រាប់យានយន្តដែលត្រូវប្រើប្រាស់ផងដែរនៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ហើយយើងបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្ត (គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្ត, AISC) ដែល ARA ទទួលខុសត្រូវលើការតាក់តែង និងចេញសេចក្តីព្រាងបទដ្ឋាន។

. ថាមពលថ្មជាធាតុផ្សំសុវត្ថិភាពមួយនៃរថយន្តទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព AIS 048 ដែលបានចេញផ្សាយ AIS 156 និង AIS 038-Rev.2 ច្បាប់ និងស្តង់ដារដែលស្តង់ដារ AIS 048 ដែលបានអនុវត្តដំបូងបំផុតនឹងត្រូវលុបចោលនៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចអនុវត្តបាន។ សម្រាប់ការបញ្ជាក់មុនពេលលុបចោលស្តង់ដារនេះ AIS 038-Rev.2 និង AIS 156 នឹងជំនួស AIS 048 ដែលចាំបាច់ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023.. ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនប័ត្រថាមពលថ្មតាមស្តង់ដារដែលត្រូវគ្នា។

"ប្រើសញ្ញាសម្គាល់៖

គ្មានម៉ាក Mark. បច្ចុប្បន្នអាគុយថាមពលនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់គ្នាទៅវិញទៅមកជាមួយនឹងពិន្ទុតេស្តស្តង់ដារ ប៉ុន្តែមិនមានវិញ្ញាបនបត្រ និងសញ្ញាបញ្ជាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនោះទេ។

"មាតិកាសាកល្បង៖

 

AIS 048 ។

AIS 038-Rev.2.

AIS 156 ។

កាលបរិច្ឆេទនៃការអនុវត្ត ធ្វើម្តងទៀតនៅថ្ងៃទី 01 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ថ្ងៃទី 01 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ហើយបច្ចុប្បន្នមានសម្រាប់អ្នកផលិត
ស្តង់ដារយោង UNECE R100 Rev.3.តម្រូវការបច្ចេកទេស និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងគឺដូចគ្នាទៅនឹង UN GTR 20 Phase1 UNECE R136.
វិសាលភាពនៃការអនុវត្ត រថយន្ត L, M, N រថយន្ត M, N លីត្រ យានយន្ត

 

ការណែនាំអំពីវិញ្ញាបនប័ត្រជាកាតព្វកិច្ចរបស់វៀតណាម VR

ការណែនាំអំពីប្រព័ន្ធវិញ្ញាបនប័ត្ររថយន្តវៀតណាម

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មក រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិជាបន្តបន្ទាប់ដែលបង្កើតតម្រូវការបញ្ជាក់វិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់។ ការិយាល័យចុះបញ្ជីយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនវៀតណាម ខណៈដែលនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងអាជ្ញាប័ណ្ណចរាចរទីផ្សារនៃផលិតផល អនុវត្តប្រព័ន្ធចុះបញ្ជីវៀតណាម។ (វិញ្ញាបនប័ត្រ VR) ។

ប្រភេទវិញ្ញាបនប័ត្រគឺជាទម្រង់នៃយានជំនិះ ភាគច្រើនដូចខាងក្រោម៖

លេខ 58/2007 / QS-BGTV៖ នៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2007 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ថា ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលផលិត និងដំឡើងនៅប្រទេសវៀតណាមត្រូវតែទទួលបានការយល់ព្រមជាផ្លូវការ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា NO.34/2005/QS-BGTV: 2005 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញនូវប្រភេទការអនុម័តលើប្រភេទរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា NO.57/2007/QS-BGTVT: 2007 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញការសាកល្បងជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ាស៊ីនដែលនាំចូល។

No..35 / 2005 / QS-BGTVT: 2005 នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្សព្វផ្សាយអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការសាកល្បងសម្រាប់រថយន្តដែលនាំចូល។

វិញ្ញាបនប័ត្រផលិតផល VR នៅវៀតណាម៖

អាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តវៀតណាមបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2018 ដើម្បីទាមទារកាតព្វកិច្ចផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តសម្រាប់សេវាកម្មក្រោយទីផ្សារដើម្បីអនុវត្តវិញ្ញាបនបត្រ VR របស់វៀតណាម។ ផលិតផលដែលមានការបញ្ជាក់ចាំបាច់នាពេលបច្ចុប្បន្នរួមមានៈ មួកសុវត្ថិភាព កញ្ចក់សុវត្ថិភាព កង់ កញ្ចក់មើលក្រោយ សំបកកង់ ចង្កៀងមុខ ធុងសាំង ថ្ម សម្ភារខាងក្នុង។ ធុងសំពាធ អាគុយ ជាដើម។

"គម្រោងសាកល្បងថាមពលថ្ម

ធាតុសាកល្បង

ឯកតាថ្ម

ម៉ូឌុល

កញ្ចប់ថ្ម

ដំណើរការអគ្គិសនី

សីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទប់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសមត្ថភាពសីតុណ្ហភាពទាប

សីតុណ្ហភាពបន្ទប់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ វដ្តសីតុណ្ហភាពទាប

ធន់ទ្រាំខាងក្នុង AC, DC

ការផ្ទុកនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

សុវត្ថិភាព

ការប៉ះពាល់នឹងកំដៅ

គ្មាន

លើសចំណុះ (ការពារ)

ការបញ្ចេញទឹករំអិលលើស (ការការពារ)

សៀគ្វីខ្លី (ការការពារ)

ការការពារសីតុណ្ហភាពលើស

គ្មាន

គ្មាន

ការការពារលើសទម្ងន់

គ្មាន

គ្មាន

ពាក់ក្រចក

គ្មាន

ការចុចឡើងវិញ

បង្វិល

តេស្តរង

បង្ខំកថាខណ្ឌផ្ទៃក្នុង

គ្មាន

ការសាយភាយកំដៅ

បរិស្ថាន

សម្ពាធខ្យល់ទាប

ផលប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាព

វដ្តសីតុណ្ហភាព

ការធ្វើតេស្តអំបិល

វដ្តសីតុណ្ហភាពនិងសំណើម

ចំណាំ៖ N/A ។ មិនអាចអនុវត្តបាន② មិនរួមបញ្ចូលធាតុវាយតម្លៃទាំងអស់ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងវិសាលភាពខាងលើ។

 

ហេតុអ្វីបានជា MCM?

"ជួរវាស់ធំ ឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់៖

1) មានឧបករណ៍សាកថ្ម និងឧបករណ៍បញ្ចេញថាមពលដែលមានភាពត្រឹមត្រូវ 0.02% និងចរន្តអតិបរិមា 1000A ឧបករណ៍តេស្តម៉ូឌុល 100V/400A និងឧបករណ៍កញ្ចប់ថ្ម 1500V/600A។

2) ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណើមថេរ 12m³ អ័ព្ទអំបិល 8m³ និងបន្ទប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាប។

3) បំពាក់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅឧបករណ៍ចោះរហូតដល់ 0.01 មីលីម៉ែត្រ និងឧបករណ៍បង្រួមទម្ងន់ 200 តោន ឧបករណ៍ទម្លាក់ និងឧបករណ៍តេស្តសុវត្ថិភាពសៀគ្វីខ្លី 12000A ជាមួយនឹងភាពធន់អាចលៃតម្រូវបាន។

4) មានសមត្ថភាពក្នុងការរំលាយចំនួននៃវិញ្ញាបនប័ត្រក្នុងពេលតែមួយ, ដើម្បីរក្សាទុកអតិថិជននៅលើគំរូ, ពេលវេលាបញ្ជាក់, ការចំណាយលើការធ្វើតេស្ត, ល។

5) ធ្វើការជាមួយភ្នាក់ងារពិនិត្យ និងវិញ្ញាបនប័ត្រជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយជាច្រើនសម្រាប់អ្នក។

6) យើងនឹងទទួលយកការបញ្ជាក់ផ្សេងៗ និងសំណើសាកល្បងភាពជឿជាក់របស់អ្នក។

"ក្រុមជំនាញ និងបច្ចេកទេស៖

យើងអាចរៀបចំដំណោះស្រាយវិញ្ញាបនប័ត្រដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកយោងទៅតាមប្រព័ន្ធរបស់អ្នក និងជួយអ្នកឱ្យទៅដល់ទីផ្សារគោលដៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងសាកល្បងផលិតផលរបស់អ្នក និងផ្តល់ទិន្នន័យត្រឹមត្រូវ។


ពេលវេលាប្រកាស៖
ខែមិថុនា-28-2021

សំណើលេខ ៥០៨០ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៤ នៃគណៈកម្មាធិការជាតិលើកទី១៣ នៃគណបក្សប្រជាជនកម្ពុជា ស្នើឱ្យមានការបង្រួបបង្រួមច្រកបញ្ចូលថ្មរបស់ផលិតផលឆ្លាតវៃអេឡិចត្រូនិចដើម្បីកាត់បន្ថយកាកសំណល់អេឡិចត្រូនិច និងលើកកម្ពស់ការបន្សាបកាបូន។
MIIT បានធ្វើការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើនេះ៖ ជាមួយនឹងការធ្វើឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃច្រកទិន្នន័យ និងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម ទីផ្សារស្ថានីយឆ្លាតវៃបច្ចុប្បន្នបានបង្កើតលំនាំដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយចំណុចប្រទាក់ USB-C និងច្រកជាច្រើន និងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម។
ដូចដែលសំណើបាននិយាយថា ឆ្នាំងសាកដើម និងខ្សែ USB ភាគច្រើននឹងត្រូវដាក់មួយឡែក ហើយបណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់ធំ បន្ទាប់ពីអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ ការផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដ៏អស្ចារ្យដល់ច្រកបញ្ចូលថ្ម និងការលាយបញ្ចូលបច្ចេកទេសអាចកាត់បន្ថយកាកសំណល់អេឡិចត្រូនិច និងធ្វើអោយអត្រានៃការប្រើប្រាស់ធនធានប្រសើរឡើង។
ការឆ្លើយតបរបស់ MIIC បង្ហាញពីការលើកកម្ពស់ការបង្រួបបង្រួមនៃច្រកបញ្ចូលថ្ម និងការបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកទេស និងធ្វើឱ្យអត្រានៃការងើបឡើងវិញនៃធនធាន ដែលមានន័យថាច្រកបញ្ចូលថ្មនឹងត្រូវបានអនុម័តផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំណើរការងើបឡើងវិញនៃផលិតផលអេឡិចត្រូនិកនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយអត្រានៃការងើបឡើងវិញនៃផលិតផលអេឡិចត្រូនិកដូចជាការគិតថ្លៃដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលក៏នឹងប្រសើរឡើងផងដែរ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង