វិញ្ញាបនប័ត្រដឹកជញ្ជូនថ្មលីចូម
វិញ្ញាបនប័ត្រដឹកជញ្ជូនថ្មលីចូម,
Un38.3,
▍តម្រូវការឯកសារ
1. របាយការណ៍សាកល្បង UN38.3
2. របាយការណ៍តេស្តទម្លាក់ 1.2m (ប្រសិនបើមាន)
3. របាយការណ៍ទទួលស្គាល់នៃការដឹកជញ្ជូន
4. MSDS (ប្រសិនបើមាន)
▍ ស្តង់ដារសាកល្បង
QCVN101：2016/BTT (យោងទៅ IEC 62133：2012)
▍ ធាតុសាកល្បង
1. ការក្លែងធ្វើរយៈកំពស់ 2. តេស្តកំដៅ 3. រំញ័រ
4. Shock 5. សៀគ្វីខ្លីខាងក្រៅ 6. Impact/Crush
7. Overcharge 8. ការឆក់ដោយបង្ខំ 9. 1.2mdrop របាយការណ៍ការធ្វើតេស្ត
ចំណាំ: T1-T5 ត្រូវបានសាកល្បងដោយគំរូដូចគ្នាតាមលំដាប់លំដោយ។
▍ តម្រូវការស្លាក
| ឈ្មោះស្លាក | Calss-9 ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ |
យន្តហោះដឹកទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ | ស្លាកប្រតិបត្តិការថ្មលីចូម |
| រូបភាពស្លាក |
|  |  |
▍ ហេតុអ្វី MCM?
● អ្នកផ្តួចផ្តើមនៃ UN38.3 ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសចិន;
● មានធនធាន និងក្រុមដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចបកស្រាយបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវថ្នាំងសំខាន់ៗរបស់ UN38.3 ទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន និងបរទេស អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ អាកាសយានដ្ឋាន គយ អាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិ និងអ្វីៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិន។
● មានធនធាន និងសមត្ថភាពដែលអាចជួយអតិថិជនថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង “សាកល្បងម្តង ឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ក្នុងប្រទេសចិនដោយរលូន”;
● មានសមត្ថភាពបកស្រាយបច្ចេកទេស UN38.3 ថ្នាក់ទីមួយ និងរចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មប្រភេទអ្នកថែរក្សាផ្ទះ។
របាយការណ៍សាកល្បង UN38.3 / សេចក្តីសង្ខេបនៃការធ្វើតេស្ត / របាយការណ៍ការធ្វើតេស្តទម្លាក់ 1.2m (ប្រសិនបើមាន) / វិញ្ញាបនបត្រនៃការដឹកជញ្ជូន / MSDS (ប្រសិនបើមាន)
ស្តង់ដារសាកល្បង៖ ផ្នែកទី 38.3 នៃផ្នែកទី 3 នៃសៀវភៅណែនាំការធ្វើតេស្ត និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ។
ការក្លែងធ្វើកម្ពស់
38.3.4.2 តេស្តទី 2៖ តេស្តកំដៅ
38.3.4.3 តេស្តទី 3៖ រំញ័រ
38.3.4.4 ការធ្វើតេស្តទី 4: ការភ្ញាក់ផ្អើល
38.3.4.5 តេស្តទី 5៖ សៀគ្វីខ្លីខាងក្រៅ
38.3.4.6 តេស្តទី 6៖ ផលប៉ះពាល់/កំទេច
38.3.4.7 តេស្តទី 7៖ ថ្លៃលើស
38.3.4.8 តេស្តទី 8៖ ការបញ្ចោញដោយបង្ខំ
ស្តង់ដារសាកល្បង៖ អង្គការសហប្រជាជាតិ "អនុសាសន៍ស្តីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់" គំរូបទប្បញ្ញត្តិពិសេស 188
MCM គឺជាវេទិកាមួយដែលផ្តល់នូវរបាយការណ៍ និងវិញ្ញាបនប័ត្រតេស្ត UN38.3 ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិដោយក្រុមហ៊ុន Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Shanghai Airport, Guangzhou Airport, Beijing Airport និងច្រើនទៀត។ តួនាទីជំរុញរបស់ UN38.3: Mark Miao ស្ថាបនិក MCM គឺជាអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសដំបូងគេដែលចូលរួមក្នុងការបង្កើតគម្រោងដឹកជញ្ជូន UN38.3 នៃ CAAC.Rich Experience: MCM បានជួយអតិថិជននៅទូទាំងពិភពលោកដោយការបំពេញរបាយការណ៍ និងវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បង UN38.3 ច្រើនជាង 50,000 .
