ការនាំចេញថ្មលីចូម- ចំណុចសំខាន់នៃបទប្បញ្ញត្តិគយ,
ការនាំចេញថ្មលីចូម,

▍ គ្រោងការណ៍ការចុះឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ច (CRS)

នេះ​បើ​តាម​ក្រសួង​អេឡិចត្រូនិក និង​ព័ត៌មានវិទ្យាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន - តម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ជាទិញការចុះឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ច I- ជូនដំណឹងនៅថ្ងៃទី ៧^thខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១២ ហើយចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី៣^rdខែតុលា ឆ្នាំ2013ផលិតផលអេឡិចត្រូនិកទាំងអស់នៅក្នុងកាតាឡុកផលិតផលចុះឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ចដែលនាំចូលទៅប្រទេសឥណ្ឌា ឬលក់ក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌាត្រូវតែចុះបញ្ជីនៅក្នុងការិយាល័យស្តង់ដារឥណ្ឌា (BIS)។នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 ផលិតផលដែលបានចុះបញ្ជីជាកាតព្វកិច្ចចំនួន 15 ត្រូវបានបន្ថែម។ប្រភេទថ្មីរួមមានៈ ទូរសព្ទដៃ ថ្ម ថាមពល ធនាគារ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល អំពូល LED និងស្ថានីយលក់។ល។

▍ ស្តង់ដារតេស្តថ្ម BIS

ក្រឡា/ថ្មប្រព័ន្ធនីកែល៖ IS 16046 (ផ្នែកទី 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

កោសិកា/ថ្មប្រព័ន្ធលីចូម៖ IS 16046 (ផ្នែកទី 2): ឆ្នាំ 2018/ IEC62133-2: 2017

កោសិកាកាក់ / ថ្មត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង CRS ។

▍ ហេតុអ្វី MCM?

● យើងបានផ្តោតលើការបញ្ជាក់របស់ឥណ្ឌាអស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំមកហើយ ហើយបានជួយអតិថិជនឱ្យទទួលបានអក្សរ BIS ថ្មដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ហើយយើងមានបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង និងការប្រមូលផ្តុំធនធានដ៏រឹងមាំនៅក្នុងផ្នែកវិញ្ញាបនប័ត្រ BIS ។

● អតីតមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៃការិយាល័យស្តង់ដារឥណ្ឌា (BIS) ត្រូវបានជួលជាអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពករណី និងដកចេញនូវហានិភ័យនៃការលុបចោលលេខចុះបញ្ជី។

● បំពាក់ដោយជំនាញដោះស្រាយបញ្ហាដ៏ទូលំទូលាយក្នុងការបញ្ជាក់ យើងរួមបញ្ចូលធនធានជនជាតិដើមភាគតិចនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។MCM រក្សាការប្រាស្រ័យទាក់ទងដ៏ល្អជាមួយអាជ្ញាធរ BIS ដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវព័ត៌មាន និងសេវាកម្មវិញ្ញាបនបត្រដ៏ទំនើបបំផុត ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងប្រកបដោយការអនុញ្ញាតបំផុត។

● យើងបម្រើក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ និងទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អក្នុងវិស័យនេះ ដែលធ្វើឲ្យយើងមានការជឿជាក់ និងគាំទ្រយ៉ាងជ្រាលជ្រៅពីអតិថិជន។

តើថ្មលីចូមត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែរឬទេ?
បាទ ថ្មលីចូមត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាទំនិញគ្រោះថ្នាក់។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិដូចជា អនុសាសន៍ស្តីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ (TDG) ក្រមទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (កូដ IMDG) និងការណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាពតាមផ្លូវអាកាស ដែលចេញផ្សាយដោយអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ ( ICAO) ថ្មលីចូមធ្លាក់ក្រោមថ្នាក់ទី 9៖ សារធាតុគ្រោះថ្នាក់ និងអត្ថបទផ្សេងៗ រួមទាំងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។
មានថ្មលីចូមចំនួន 3 ប្រភេទធំៗដែលមានលេខ 5 របស់អង្គការសហប្រជាជាតិត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ និងវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូន៖
 ថ្មលីចូមឈរតែឯង៖ ពួកគេអាចបែងចែកជាថ្មលោហធាតុលីចូម និងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលត្រូវនឹងលេខអង្គការសហប្រជាជាតិ UN3090 និង UN3480 រៀងគ្នា។
 អាគុយលីចូមដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបរិក្ខារ៖ ដូចគ្នាដែរ ពួកវាត្រូវបានគេចាត់ថ្នាក់ជាថ្មលោហធាតុលីចូម និងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលត្រូវនឹងលេខអង្គការសហប្រជាជាតិ UN3091 និង UN3481 រៀងគ្នា។
យានជំនិះដែលប្រើអាគុយលីចូម ឬឧបករណ៍ដើរដោយខ្លួនឯង៖ ឧទាហរណ៍ដូចជា រថយន្តអគ្គិសនី កង់អគ្គិសនី ម៉ូតូអគ្គិសនី រទេះរុញអគ្គិសនីជាដើម ដែលត្រូវនឹងលេខអង្គការសហប្រជាជាតិ UN3171។
តើថ្មលីចូមត្រូវការការវេចខ្ចប់ទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់ទេ?
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ TDG អាគុយលីចូមដែលទាមទារការវេចខ្ចប់ទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់រួមមាន:
 ថ្មលោហធាតុលីចូម ឬអាគុយលីចូមដែលមានបរិមាណលីចូមលើសពី 1 ក្រាម។
 កញ្ចប់ថ្មលីចូម ឬលោហធាតុលីចូម ដែលមានបរិមាណលីចូមសរុបលើសពី 2 ក្រាម។
 ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមានសមត្ថភាពវាយតម្លៃលើសពី 20 Wh និងកញ្ចប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមានសមត្ថភាពវាយតម្លៃលើសពី 100 Wh ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាអាគុយលីចូមដែលត្រូវបានលើកលែងពីការវេចខ្ចប់ទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់នៅតែត្រូវចង្អុលបង្ហាញពីអត្រាវ៉ាត់ម៉ោងនៅលើវេចខ្ចប់ខាងក្រៅ។បន្ថែមពីលើនេះ ពួកគេត្រូវតែបង្ហាញសញ្ញាសម្គាល់ថ្មលីចូមដែលអនុលោមតាមនោះ ដែលរួមមានស៊ុមជាបន្ទាត់ពណ៌ក្រហម និងនិមិត្តសញ្ញាពណ៌ខ្មៅដែលបង្ហាញពីហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យសម្រាប់កញ្ចប់ថ្ម និងកោសិកា។
តើតម្រូវការធ្វើតេស្តអ្វីខ្លះមុនពេលដឹកជញ្ជូនថ្មលីចូម?
មុនពេលដឹកជញ្ជូនថ្មលីចូមដែលមានលេខ UN 3480, UN3481, UN3090 និង UN3091 ពួកគេត្រូវតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់តាមផ្នែករង 38.3 នៃផ្នែកទី 3 នៃអនុសាសន៍របស់អង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ - សៀវភៅណែនាំការធ្វើតេស្ត និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ។ .ការធ្វើតេស្តរួមមានៈ ការក្លែងធ្វើរយៈកម្ពស់ ការធ្វើតេស្តជិះកង់កម្ដៅ (សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាប) រំញ័រ ឆក់ សៀគ្វីខ្លីខាងក្រៅនៅសីតុណ្ហភាព 55 ℃ ផលប៉ះពាល់ កំទេច លើសទម្ងន់ និងការឆក់ដោយបង្ខំ។ការធ្វើតេស្តទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធានាការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃថ្មលីចូម។