ផ្ទះ
សេវាកម្ម
ម៉ាឡេស៊ី - ស៊ីរីម
វៀតណាម - MIC
ប្រទេសឥណ្ឌា - BIS
ការដឹកជញ្ជូន- UN38.3
អាមេរិកខាងជើង - CTIA
IECEE-CB
តៃវ៉ាន់-BSMI
ប្រទេសចិន - CCC
កូរ៉េ-ខេ.ស៊ី
ប្រទេសជប៉ុន - PSE
ប្រទេសថៃ - ធីអេសអាយ
អាមេរិក- WERCSmart
ប្រេស៊ីល - ANATEL
EU-CE
អាមេរិកខាងជើង - cTUVus&ETL
រុស្ស៊ី-GOST-R
វិញ្ញាបនប័ត្រថាមពលថ្មក្នុងស្រុក និងស្តង់ដារវាយតម្លៃ
ស្តង់ដារវាយតម្លៃវិញ្ញាបនប័ត្រថ្ម ESS ក្នុងស្រុក
ព័ត៌មាន
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
អំពីយើង
អំពីពួកយើង
ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន
តម្លៃស្នូល
ចូលរួមជាមួយពួកយើង
ទាក់ទងយើង
English
ផ្ទះ
ព័ត៌មាន
ព័ត៌មាន
ចំណុចប្រទាក់អាដាប់ធ័រអេឡិចត្រូនិចនឹងត្រូវបានបង្រួបបង្រួមនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-11-30
ទីភ្នាក់ងារកូរ៉េសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា និងស្តង់ដារ (KATS) នៃ MOTIE កំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារកូរ៉េ (KS) ដើម្បីបង្រួបបង្រួមចំណុចប្រទាក់នៃផលិតផលអេឡិចត្រូនិកកូរ៉េទៅជាចំណុចប្រទាក់ប្រភេទ USB-C ។ កម្មវិធីដែលត្រូវបានមើលជាមុននៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហានឹងត្រូវបានបន្តដោយការជួបប្រជុំនៃស្តង់ដារនៅដើម N ...
អានបន្ថែម
ការវិភាគលើការធ្វើតេស្តជង់ DGR 3m
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-11-25
ផ្ទៃខាងក្រោយកាលពីខែមុន សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានចេញផ្សាយ DGR 64TH ចុងក្រោយបង្អស់ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ PI 965 & 968 ដែលនិយាយអំពីការណែនាំអំពីការវេចខ្ចប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង វាទាមទារឱ្យរៀបចំដោយអនុលោមតាមផ្នែក IB ត្រូវតែមានសមត្ថភាព...
អានបន្ថែម
បញ្ហានៃ UL 1642 កំណែកែប្រែថ្មី - ការធ្វើតេស្តជំនួសផលប៉ះពាល់ខ្លាំងសម្រាប់កោសិកាថង់
ដោយ admin ថ្ងៃទី 22-11-16
ផ្ទៃខាងក្រោយ កំណែថ្មីនៃ UL 1642 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ជម្រើសសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ត្រូវបានបន្ថែមសម្រាប់កោសិកាថង់។ តម្រូវការជាក់លាក់គឺ៖ សម្រាប់កោសិកាថង់ដែលមានសមត្ថភាពធំជាង 300 mAh ប្រសិនបើឆ្លងកាត់ការសាកល្បងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងមិនត្រូវបានឆ្លងកាត់នោះ ពួកគេអាចស្ថិតនៅក្រោមផ្នែកទី 14A ជុំ ro...
អានបន្ថែម
បច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មី — ថ្មសូដ្យូមអ៊ីយ៉ុង
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-11-09
ថ្ម Lithium-ion ផ្ទៃខាងក្រោយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាថ្មដែលអាចសាកបានតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដោយសារតែសមត្ថភាពបញ្ច្រាសខ្ពស់ និងស្ថេរភាពនៃវដ្តរបស់វា។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃលីចូម និងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់លីចូម និងសមាសធាតុមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតនៃថ្មលីចូម...
អានបន្ថែម
ស្ថានភាពនៃការកែច្នៃថ្ម Lithium-ion និងបញ្ហាប្រឈមរបស់វា។
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-10-31
ហេតុអ្វីបានជាយើងអភិវឌ្ឍការកែច្នៃថ្មឡើងវិញ កង្វះខាតសម្ភារៈដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ EV និង ESS ការចោលថ្មដែលមិនសមស្របអាចបញ្ចេញឧស្ម័នពុល និងឧស្ម័នពុល។ ដង់ស៊ីតេនៃ lithium និង cobalt នៅក្នុងថ្មគឺខ្ពស់ជាងសារធាតុរ៉ែ ដែលមានន័យថា bat...
អានបន្ថែម
អាគុយលីចូមដែលដឹកជញ្ជូនក្នុងកញ្ចប់នីមួយៗនឹងត្រូវធ្វើតេស្តជង់ 3 ម៉ែត្រ
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-10-25
IATA បានចេញផ្សាយជាផ្លូវការនូវ DGR 64th ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023។ ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះផ្នែកថ្មលីចូមនៃ DGR 64th ។ ការផ្លាស់ប្តូរចំណាត់ថ្នាក់ 3.9.2.6 (g)៖ សេចក្តីសង្ខេបនៃការធ្វើតេស្តលែងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់កោសិកាប៊ូតុងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍។ ការណែនាំអំពីកញ្ចប់...
អានបន្ថែម
ការណែនាំអំពីស្តង់ដារថ្មថាមពលរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា IS 16893
ដោយ admin ថ្ងៃទី 22-10-19
ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មយានយន្ត (AISC) បានចេញផ្សាយស្តង់ដារ AIS-156 និង AIS-038 (Rev.02) វិសោធនកម្ម 3. វត្ថុសាកល្បងរបស់ AIS-156 និង AIS-038 គឺ REESS (ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលដែលអាចសាកបាន) សម្រាប់រថយន្ត និង ការបោះពុម្ពថ្មីបន្ថែមថាកោសិកាដែលប្រើក្នុង REESS គួរតែឆ្លងកាត់ ...
អានបន្ថែម
តើការធ្វើតេស្តកំទេចដោយផ្នែកនាំឱ្យកោសិកាអសកម្មដោយរបៀបណា?
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-10-11
ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ Crush គឺជាការធ្វើតេស្តធម្មតាដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាពនៃកោសិកា ក្លែងធ្វើការប៉ះទង្គិចគ្នានៃកោសិកា ឬផលិតផលបញ្ចប់ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ជាទូទៅ ការធ្វើតេស្តកំទេចមានពីរប្រភេទ៖ ការស្ទូចរាបស្មើ និងកំទេចដោយផ្នែក។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបុករាបស្មើ ការចូលបន្ទាត់ដោយផ្នែកដែលបង្កឡើងដោយស្វ៊ែរ ឬស៊ីឡាំង...
អានបន្ថែម
សំណួរ និងចម្លើយសម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-09-30
ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ ថ្មីៗនេះមានព័ត៌មានសំខាន់ៗចំនួន 2 សម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE របស់ជប៉ុន៖ 1、 METI ពិចារណាលុបចោលការធ្វើតេស្តតារាងឧបសម្ព័ន្ធទី 9 ។ វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE នឹងទទួលយកតែ JIS C 62133-2:2020 នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ 12. 2、កំណែថ្មីនៃ IEC 62133-2:2017 គំរូ TRF បានបន្ថែមភាពខុសគ្នាជាតិជប៉ុន...
អានបន្ថែម
ការណែនាំអំពីវិញ្ញាបនប័ត្រប្រសិទ្ធភាពថាមពល
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-09-22
ទិដ្ឋភាពទូទៅ ស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៅក្នុងប្រទេសមួយ។ រដ្ឋាភិបាលនឹងបង្កើតនិងអនុវត្តផែនការថាមពលគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដែលក្នុងនោះខ្លួនអំពាវនាវឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដើម្បីសន្សំសំចៃថាមពល ដើម្បីបន្ថយល្បឿននៃការប្រើប្រាស់ថាមពល...
អានបន្ថែម
បច្ចុប្បន្នភាពនៃស្តង់ដារឥណ្ឌាសម្រាប់ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី
ដោយ admin ថ្ងៃទី 22-09-15
ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ នៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មយានយន្តរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានចេញការកែសម្រួលលើកទីពីរ (វិសោធនកម្មទី 2) នៃ AIS-156 និង AIS-038 ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលភ្លាមៗនៅថ្ងៃចេញ។ ការអាប់ដេតសំខាន់ៗនៅក្នុង AIS-156 (វិសោធនកម្ម 2): n នៅក្នុង REESS តម្រូវការថ្មីសម្រាប់ស្លាក RFID IPX7 (IEC 60529) និង...
អានបន្ថែម
ការបកស្រាយស្តង់ដារ GB 4943.1 (ITAV)
ដោយ admin នៅថ្ងៃទី 22-09-07
ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ ស្តង់ដារចាំបាច់ថ្នាក់ជាតិរបស់ចិន GB 4943.1-2022 អូឌីយ៉ូ/វីដេអូ ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ផ្នែកទី 1៖ តម្រូវការសុវត្ថិភាពត្រូវបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា។ ស្តង់ដារសំដៅទៅលើស្តង់ដារអន្តរជាតិ IEC 62368-1:2018 មានពីរចម្បង ការកែលម្អលេចធ្លោ៖ o...
អានបន្ថែម
<<
< មុន។
6
7
8
9
10
11
12
បន្ទាប់ >
>>
ទំព័រ ៩/១៦
ចុច Enter ដើម្បីស្វែងរក ឬ ESC ដើម្បីបិទ
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur