ព័ត៌មាន

បដា_ព័ត៌មាន
  • ចំណុចប្រទាក់អាដាប់ធ័រអេឡិចត្រូនិចនឹងត្រូវបានបង្រួបបង្រួមនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ

    ចំណុចប្រទាក់អាដាប់ធ័រអេឡិចត្រូនិចនឹងត្រូវបានបង្រួបបង្រួមនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ

    ទីភ្នាក់ងារកូរ៉េសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា និងស្តង់ដារ (KATS) នៃ MOTIE កំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារកូរ៉េ (KS) ដើម្បីបង្រួបបង្រួមចំណុចប្រទាក់នៃផលិតផលអេឡិចត្រូនិកកូរ៉េទៅជាចំណុចប្រទាក់ប្រភេទ USB-C ។ កម្មវិធី​ដែល​ត្រូវ​បាន​មើល​ជា​មុន​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 10 ខែ​សីហា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បន្ត​ដោយ​ការ​ជួប​ប្រជុំ​នៃ​ស្តង់ដារ​នៅ​ដើម N ...
    អានបន្ថែម
  • ការវិភាគលើការធ្វើតេស្តជង់ DGR 3m

    ការវិភាគលើការធ្វើតេស្តជង់ DGR 3m

    ផ្ទៃខាងក្រោយកាលពីខែមុន សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានចេញផ្សាយ DGR 64TH ចុងក្រោយបង្អស់ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ PI 965 & 968 ដែលនិយាយអំពីការណែនាំអំពីការវេចខ្ចប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង វាទាមទារឱ្យរៀបចំដោយអនុលោមតាមផ្នែក IB ត្រូវតែមានសមត្ថភាព...
    អានបន្ថែម
  • បញ្ហានៃ UL 1642 កំណែកែប្រែថ្មី - ការធ្វើតេស្តជំនួសផលប៉ះពាល់ខ្លាំងសម្រាប់កោសិកាថង់

    បញ្ហានៃ UL 1642 កំណែកែប្រែថ្មី - ការធ្វើតេស្តជំនួសផលប៉ះពាល់ខ្លាំងសម្រាប់កោសិកាថង់

    ផ្ទៃខាងក្រោយ កំណែថ្មីនៃ UL 1642 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ជម្រើសសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ត្រូវបានបន្ថែមសម្រាប់កោសិកាថង់។ តម្រូវការជាក់លាក់គឺ៖ សម្រាប់កោសិកាថង់ដែលមានសមត្ថភាពធំជាង 300 mAh ប្រសិនបើឆ្លងកាត់ការសាកល្បងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងមិនត្រូវបានឆ្លងកាត់នោះ ពួកគេអាចស្ថិតនៅក្រោមផ្នែកទី 14A ជុំ ro...
    អានបន្ថែម
  • បច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មី — ថ្មសូដ្យូមអ៊ីយ៉ុង

    បច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មី — ថ្មសូដ្យូមអ៊ីយ៉ុង

    ថ្ម Lithium-ion ផ្ទៃខាងក្រោយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាថ្មដែលអាចសាកបានតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដោយសារតែសមត្ថភាពបញ្ច្រាសខ្ពស់ និងស្ថេរភាពនៃវដ្តរបស់វា។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃលីចូម និងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់លីចូម និងសមាសធាតុមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតនៃថ្មលីចូម...
    អានបន្ថែម
  • ស្ថានភាពនៃការកែច្នៃថ្ម Lithium-ion និងបញ្ហាប្រឈមរបស់វា។

    ស្ថានភាពនៃការកែច្នៃថ្ម Lithium-ion និងបញ្ហាប្រឈមរបស់វា។

    ហេតុអ្វីបានជាយើងអភិវឌ្ឍការកែច្នៃថ្មឡើងវិញ កង្វះខាតសម្ភារៈដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ EV និង ESS ការចោលថ្មដែលមិនសមស្របអាចបញ្ចេញឧស្ម័នពុល និងឧស្ម័នពុល។ ដង់ស៊ីតេនៃ lithium និង cobalt នៅក្នុងថ្មគឺខ្ពស់ជាងសារធាតុរ៉ែ ដែលមានន័យថា bat...
    អានបន្ថែម
  • អាគុយលីចូមដែលដឹកជញ្ជូនក្នុងកញ្ចប់នីមួយៗនឹងត្រូវធ្វើតេស្តជង់ 3 ម៉ែត្រ

    អាគុយលីចូមដែលដឹកជញ្ជូនក្នុងកញ្ចប់នីមួយៗនឹងត្រូវធ្វើតេស្តជង់ 3 ម៉ែត្រ

    IATA បានចេញផ្សាយជាផ្លូវការនូវ DGR 64th ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023។ ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះផ្នែកថ្មលីចូមនៃ DGR 64th ។ ការផ្លាស់ប្តូរចំណាត់ថ្នាក់ 3.9.2.6 (g)៖ សេចក្តីសង្ខេបនៃការធ្វើតេស្តលែងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់កោសិកាប៊ូតុងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍។ ការណែនាំអំពីកញ្ចប់...
    អានបន្ថែម
  • ការណែនាំអំពីស្តង់ដារថ្មថាមពលរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា IS 16893

    ការណែនាំអំពីស្តង់ដារថ្មថាមពលរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា IS 16893

    ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មយានយន្ត (AISC) បានចេញផ្សាយស្តង់ដារ AIS-156 និង AIS-038 (Rev.02) វិសោធនកម្ម 3. វត្ថុសាកល្បងរបស់ AIS-156 និង AIS-038 គឺ REESS (ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលដែលអាចសាកបាន) សម្រាប់រថយន្ត និង ការបោះពុម្ពថ្មីបន្ថែមថាកោសិកាដែលប្រើក្នុង REESS គួរតែឆ្លងកាត់ ...
    អានបន្ថែម
  • តើ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​កំទេច​ដោយ​ផ្នែក​នាំ​ឱ្យ​កោសិកា​អសកម្ម​ដោយ​របៀប​ណា?

    តើ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​កំទេច​ដោយ​ផ្នែក​នាំ​ឱ្យ​កោសិកា​អសកម្ម​ដោយ​របៀប​ណា?

    ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ Crush គឺជាការធ្វើតេស្តធម្មតាដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាពនៃកោសិកា ក្លែងធ្វើការប៉ះទង្គិចគ្នានៃកោសិកា ឬផលិតផលបញ្ចប់ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ជាទូទៅ ការធ្វើតេស្តកំទេចមានពីរប្រភេទ៖ ការស្ទូចរាបស្មើ និងកំទេចដោយផ្នែក។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបុករាបស្មើ ការចូលបន្ទាត់ដោយផ្នែកដែលបង្កឡើងដោយស្វ៊ែរ ឬស៊ីឡាំង...
    អានបន្ថែម
  • សំណួរ និងចម្លើយសម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE

    សំណួរ និងចម្លើយសម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE

    ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ ថ្មីៗនេះមានព័ត៌មានសំខាន់ៗចំនួន 2 សម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE របស់ជប៉ុន៖ 1、 METI ពិចារណាលុបចោលការធ្វើតេស្តតារាងឧបសម្ព័ន្ធទី 9 ។ វិញ្ញាបនប័ត្រ PSE នឹងទទួលយកតែ JIS C 62133-2:2020 នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ 12. 2、កំណែថ្មីនៃ IEC 62133-2:2017 គំរូ TRF បានបន្ថែមភាពខុសគ្នាជាតិជប៉ុន...
    អានបន្ថែម
  • ការណែនាំអំពីវិញ្ញាបនប័ត្រប្រសិទ្ធភាពថាមពល

    ការណែនាំអំពីវិញ្ញាបនប័ត្រប្រសិទ្ធភាពថាមពល

    ទិដ្ឋភាពទូទៅ ស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៅក្នុងប្រទេសមួយ។ រដ្ឋាភិបាល​នឹង​បង្កើត​និង​អនុវត្ត​ផែនការ​ថាមពល​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ ដែល​ក្នុង​នោះ​ខ្លួន​អំពាវនាវ​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ឧបករណ៍​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​ដើម្បី​សន្សំ​សំចៃ​ថាមពល ដើម្បី​បន្ថយ​ល្បឿន​នៃ​ការ​ប្រើប្រាស់​ថាមពល...
    អានបន្ថែម
  • បច្ចុប្បន្នភាពនៃស្តង់ដារឥណ្ឌាសម្រាប់ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

    បច្ចុប្បន្នភាពនៃស្តង់ដារឥណ្ឌាសម្រាប់ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

    ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ នៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការស្តង់ដារឧស្សាហកម្មយានយន្តរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានចេញការកែសម្រួលលើកទីពីរ (វិសោធនកម្មទី 2) នៃ AIS-156 និង AIS-038 ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលភ្លាមៗនៅថ្ងៃចេញ។ ការអាប់ដេតសំខាន់ៗនៅក្នុង AIS-156 (វិសោធនកម្ម 2): n នៅក្នុង REESS តម្រូវការថ្មីសម្រាប់ស្លាក RFID IPX7 (IEC 60529) និង...
    អានបន្ថែម
  • ការបកស្រាយស្តង់ដារ GB 4943.1 (ITAV)

    ការបកស្រាយស្តង់ដារ GB 4943.1 (ITAV)

    ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ ស្តង់ដារចាំបាច់ថ្នាក់ជាតិរបស់ចិន GB 4943.1-2022 អូឌីយ៉ូ/វីដេអូ ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ផ្នែកទី 1៖ តម្រូវការសុវត្ថិភាពត្រូវបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា។ ស្តង់ដារសំដៅទៅលើស្តង់ដារអន្តរជាតិ IEC 62368-1:2018 មានពីរចម្បង ការកែលម្អលេចធ្លោ៖ o...
    អានបន្ថែម